Um olhar sobre as corridas

 Jaguar C 1951 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

 Jaguar C 1951 - Um olhar sobre as minhas miniaturas


1285ª – Jaguar C 1951 Campeão 24 Horas de Le Mans 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    


433ª – Jaguar C construção própria


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jaguar-c-um-olhar-sobre-as-minhas-1354449


Em 1951, a Jaguar venceu as 24 Horas de Le Mans, na sua estreia em Le Mans com o Nº 20 e pilotado por Peter Walker e Peter Whitehead, venceram com 10voltas de avanço, enquanto os outros dois C se retiraram devido à perda de pressão do óleo


Modelo real


Sir William Lyons e William Wamsley dois jovens aristocratas que gostavam de motas findaram em 1922 a Swallow Side Car Company  mais conhecida por SS em Blackpool em Inglaterra especializando-se em sidecars e em 1926 alteram o nome para Swollow Coachbuilding Corporation e lançarem-se na modificação dos Austin Seven. 


Em 1935 Lyons ficou a frente da empresa para apresentarem o modelo desportivo mais notável SS90 e em seguida o SS10 e vencer a prova de Vila real em 1936.


A paragem durante a Guerra levou a apresentarem em 1948 no Earls Court Motor o Jaguar 120 Roadster que conseguia velocidades de 150Km/h.


O modelo demostrou ser o ideal para a competição e um modelo desenhado por Bill Heynes surgiu como desenvolvimento dos XK 120 das quais recebeu o motor e a caixa de velocidades e sistema de suspensão à frente. O chassis e a carroçaria integral de alumínio foram obra de Malcom Sayer.


A evolução do Jaguar Xk120 C Competição recebeu a denominação Tipo C e estreou-se em Le Mans em 1951, com três carros presentes, na linha de partida 


Quem os viu e ouviu disse que era um trovão nas rectas.


Peter Walker e Peter Whitehead obteve a primeira vitória da Jaguar em Le Mans com uma média de 169,345 km/h percorrendo o circuito de 13.626 metros em 4 minutos, 46 segundos e 8 milésimos. Atingia os 231 km/h de máxima e os primeiros 400 metros em 15 segundos enquanto os rivais não passavam de 220 km/h.


Biondetti/ Johnson e Moss e Fairman não chegaram ao final da prova.


Dois anos mais tarde o Jaguar C voltou a vencer.


A Jaguar Classic Works, em Coventry, Inglaterra, fez oito réplicas, em 2021, para celebrar os 70 anos da vitória em Le Mans.


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Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya


Série 100 Anos de Desporto Automóvel


Referencia nº 8 preço


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição


País – Portugal, feito na China

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