Iguana - Um olhar sobre as minhas miniaturas

323ª – Iguana Ital Design Politoys

O percursor do estilo em cunha.

Modelo real

A Alfa Romeo apresentou no Salão de Turin em 1969 o Iguana, um Concept baseado no Alfa Romeo 33 e projetado por Giorgio Giugiaro, uma referência na década de 1960 e que no final da década funda a Ital Design.

O seu primeiro trabalho foi o Iguana com o qual inicia o a sua influência no design de carros desportivos como o Maserati Bora e o Merak a nasceram claramente do estilo do Iguana, e técnicas como o uso de componentes de aço inoxidável também seriam incorporados a futuros designs de Giugiaro, como o DMC De Lorean a este grupo de carros esportivos italianos de motor central da década de 1970.

O Iguana foi construído no mesmo chassis do Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Com um comprimento de 4.050 mm, uma altura de 1.050 mm e uma distância entre-eixos de 2.350 mm pesa cerca de 700 kg e faz o 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

O Tipo 33 Stradale é uma versão reforçada e alongada do chassi do Tipo 33 movido pelo V8 de dois litros, o Alfa Romeo Stradale poderia ser genuinamente considerado um carro de competição de estrada é uma obra de Franco Scaglione, e teve que ser montado manualmente e não era um carro barato,

Planeado para uma série de 50 Stradales apenas 18 exemplares foram construídos, quando a Alfa decidiu entregar cinco dos chassis sobressalentes a ser usados pelas principais casas de design da Itália: Bertone, Pininfarina e ItalDesign.

A Iguana encontra-se no Museo Storico Alfa Romeo

Modificação na miniatura

Foi pintado imediatamente depois de ter sido visto na página 37 do anuário Le Salon de l´Auto L´Auto Journal 1970