Holden FE -1956 - Um olhar sobre as minhas miniatura

1402ª – Holden FE - Sydney -1956 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

O meu primeiro Holden em miniaturae com este fasciculo foi posto a venda o arquivador que ainda é de argolas.

O Holden comemora as Olimpíadas de Melburne , a cidade australiana que teve o privilégio de ser a primeira sede não europeia nem norte americana a organizar o evento

Modelo real

A Holden é a primeira marca australiana de automóveis e o FE um dos modelos míticos do pais, entre 1956 a 1958 produziram-se 150 000 unidades

Ao contrário do FX-FJ, o FE foi projetado localmente por uma equipe australiana. O carro resultante era muito mais elegante do que os modelos anteriores, com cinco centímetros a mais na distância entre eixos, dez centímetros a mais no geral e um pouco mais pesado do que seu antecessor. Para compensar, o motor de 132 polegadas cúbicas foi uma pequena dose de potência graças a válvulas maiores e cabeçotes de cilindro aprimorados. Outras melhorias mecânicas incluíam pedais de freio e embreagem estilo pêndulo, acionamento hidráulico da embreagem, tambores de freio maiores e direção de esfera recirculante (em vez de direção sem-fim e setorial). Outros grandes avanços incluíram aquecedor opcional, indicadores, luzes de ré, lavadores de para-brisa e desembaçador.

A linha permaneceu a mesma, Standard, Business e Special — até a perua ser lançada em 1957. No mesmo ano, as camionetes e vans FE foram lançadas para substituir os modelos comerciais FJ. Um total de 155.161 FEs foram produzidos e deram à Holden uma fatia enorme do mercado australiano: em 1957, 42,7% de todos os carros de passeio vendidos na Austrália eram Holdens!

Quando o FJ Holden foi substituído pelo FE em julho de 1956, os sistemas elétricos de seis volts foram substituídos por uma configuração de 12 volts, o para-brisa de duas peças foi substituído por um único item curvo e as finas rodas de 15 pol. foram substituídas por 13×4.5.

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