Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

77ª – Heinkel 1 Economi car Corgi Toys

Heinkel Kabine esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real

Carro bolha.

Modelo real

Heinkel, como o fabricante de aviões Messerschmitt, foi proibido de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial que então tiveram de diversificar a sua produção.

O Heinkel Kabine foi projetado pela Heinkel Flugzeugwerke e construído entre 1956 a 1958. A produção passou para a Dundalk Engineering Company na Irlanda em 1958.mas a licença foi retirada por qualidade insuficiente.

Lançado em 1956, o Heinkel usava um motor monocilíndrico a quatro tempos de 175 cc originalmente desenvolvido para uma scooter a motor e, embora se parecesse muito com o Isetta, era mais leve e mais espaçoso, oferecendo até bancos para crianças na parte traseira. Uma caixa de câmbio de quatro marchas deixou o Heinkel agitado no trânsito, enquanto um design simplificado da porta de abertura frontal evitou a complicação da coluna de direção articulada de seu rival.

A produção foi reiniciada em 1960, novamente sob o nome de Trojan 200 da Trojan Cars Ltd. no Reino Unido, e continuou até 1966.

O acesso ao interior era feito por uma abertura frontal para não infringir a patente da Iso Rivolta usada no Isetta, o volante não dobrava para fora com a porta para facilitar o acesso dos passageiros. No entanto, ele apresentava uma marcha à ré, ao contrário de alguns outros carros bolha. O teto solar de tecido serviu como uma escotilha de escape de emergência caso a única porta da frente ficasse presa em uma colisão.

Talvez o maior mistério a respeito do Kabine Cruiser de Ernest Heinkel seja como o seu criador se safou ao produzir um design aparentemente tão semelhante ao Isetta.