GRD S 73 de LUMARO continua nas pistas
GRD S 73 BDA chassis 071 “LUMARO” (Luís Madeira Rodrigues)
Nem uma, nem outra, foi a cor do GRD S 73 de LUMARO, o bólide então amarelo e que agora está com as cores com que disputou o Campeonato Nacional de Velocidade em 1973.
Em Novembro 2010, a revista Le Mans Racing na sua página nº 78 CER Silverstone et Le Castelett encentramos os últimos vencedores da Classic Endurance Racing Ferrer e Luco e a melhor volta em Silverstone para Barbot/Baker no Lola T 280. Na página seguinte e em destaque, encontramos:
“Um homem uma viatura
Louis Zurstrassen CER , GRD et Joe Dalton!(…)”
A comemorar em 2014 30 years of passion.
O seu piloto Tom Zurstrassen durante o Le Mans em 2012 1st com o Grd S 73 antes de ser pintado com as cores da Seiko.
Agora com as novas cores
Le Castelet 2013
SPA CLASSIC 17,18 mai 60th ENDURANCE
O GRD ao lado do Lola T292- #HU64 de Carlos Gaspar estreado em Vila do Conde em 1973 para substituir o acidentado em Vila Real por Carlos Santos
Importados em 1973 pela Gazo-Industrias Portuguesas Lda para o Campeonato Nacional de Velocidade os dois GRD S 73 foram estreados em Vila Real depois dos testes de adaptação no autódromo do Estoril, serem satisfatórios.
O GRD de Lumaro apresentou-se em Vila Real com o amarelo original mas, apenas percorreu uma volta e meia no dia da prova.
Em 1977, o GRD foi utilizado por Orlando Gonçalves e rebatizado de Bravo RR77-Ford como podemos ver na foto da revista Auto Mundo no Circuito do Estoril, transformado pelo Engº Bravo Marinho, depois de ter apresentado alguns meses antes um audacioso projecto para a construção de um F1 português em que anunciava soluções técnicas capazes de conseguir aumentar a potência do motor Ford Cosworth em 150 cavalos!
In:
Tom Zurstrassen a few pictures of 30 years of passion
https://www.facebook.com/tom.zurstrassen/media_set?set=a.1435648931300.2068477.1235259203&type=3
