Ford Granada 1982 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1868ª Ford Granada 1982 – Os Nossos Queridos Carros – Anos 80 Altaya
A presença das berlinas das filiais europeias da Ford no segmento das grandes berlinas teve como representantes os Zephir e Zodiac no mercado Britânico e os Taunus no mercado alemão.
A criação da Ford Europa em 1967 uniram as divisões da marca do Reino Unido e da Alemanha. Em 1972 a Ford Europa apresentou o automóvel Pan-europeu. Baptizado como Ford Granada na Alemanha e em todo o mercado continental o novo carro recebeu o a denominação de Ford Consul Granada para os Britânicos.
A partir de 1975 passou a ser comercializado como Ford Granada.
A berlina de topo de gama da Ford na Europa, o Granada partilha o nome com a versão norte-americana do Ford Granada , uma linha de berlinas fabricada e comercializada pela Ford e desenvolvida como o sucessor do original do Ford Maverick,
Modelo real
O Granada Mark II, de linhas retas e formato quadrado —Ford como "Granada 78", foi lançado em agosto de 1977 (referente ao ano-modelo de 1978), sofrendo um ligeiro restyling e melhorias para reduzir o ruído, a vibração e a rugosidade (NVH) do grupo motopropulsor em 1981.
O Mark II era, essencialmente, uma nova carroçaria sobre a base do modelo de 1972; novos painéis exteriores alinharam o Granada à nova linguagem de design da Ford, iniciada pelo estilista Uwe Bahnsen e incorporando elementos visuais também presentes nos recém-lançados Cortina/Taunus Mk IV e Fiesta Mk I.
As principais diferenças eram a adopção do motor V6 "Cologne" (nas versões de 2,0, 2,3 e 2,8 litros) em substituição do antigo motor "Essex", além da introdução do ar condicionado e, nas versões topo de gama de 2,8 litros, a injecção electrónica de combustível. Na Europa continental, foi também disponibilizado inicialmente um motor V4 de 1,7 litros. Na altura do seu lançamento, a produção do Granada no Reino Unido já tinha sido discretamente encerrada "há algum tempo"; as unidades do Granada II vendidas no mercado britânico eram importadas da Alemanha
Os "Cologne" de 1,7, 2,0, 2,3 e 2,8 litros são os últimos derivados da linha de motores "V-Taunus". Os modelos Granada 2.0 com especificações para o Reino Unido e Irlanda utilizavam o motor de 4 cilindros "Pinto" bem como as versões 1.6 destinadas ao mercado da Europa continental
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Altaya
Série Os Nossos Queridos Carros Anos 80
Referencia nº 32 preço 9€99
Matrícula portuguesa
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China