Porsche GT2 Jumbo - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1867ª Porsche GT2 Jumbo Qualifyng Le Mans 1996 – Vitesse
Prenda de Natal do Filho
1536ª – Porsche 911 GT2 2001 – Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/2025/09/17/
1168ª – Porsche GT2 “Jumbo Le Mans 1997 Vitesse
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/porsche-911-gt2-irmaos-breyner-um-1860614
Três irmãos portugueses Manuel Mello-Breyner, Thomaz Mello-Breyner e Pedro Mello-Breyner vão-se estrear nas 24 horas de Le Mans
1168ª – Porsche GT2 “Jumbo Le Mans 1997 Vitesse
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1361ª – Porsche 911 GT2 1996 Colecção Porsche Planeta De Agostini
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/porsche-911-gt2-tipo-993-um-olhar-2014047
A 64ª edição das 24 Horas de Le Mans a realizar nos dias 15 e 16 de junho de 1996 no circuito de La Sarthe, em Le Mans. tinha a inscrição de Três irmãos portuguêses, na equipa doTeam Jumbo / Pão de Açúcar no Porsche 911 GT2 dotado de um motor Porsche 3.6L Turbo Flat-6
O Porsche 911 GT2, participou nas sessões de treinos para corrida das 24 Horas de Le Mans em 1996
Na qualificação, a equipa registou o 61.º tempo nos treinos, não conseguindo garantir um lugar direto na grelha de partida final.
Manuel, o mais velho Tomaz era o irmão do meio e Pedro, o mais novo. eram presenças notadas principalmente no Circuito de Vila Real, protagonizam uma estreia, em La Sarthe, com uma equipa exclusivamente composta por três irmãos portugueses,
Modelo real
Porsche 993 - Porsche Typ M64/81 F6 2v DOHC 3600 cc Twin-Turbo foi desenvolvido como um modelo de homologação para corridas internacionais de GT, e baseia-se tecnicamente no 993 Turbo.
A sua carroçaria foi alargada em fibra de carbono para acomodar jantes e pneus de competição extralargos, o GT2 tem a tração em apenas duas rodas, em vez do sistema de tração integral do modelo Turbo de produção.
Um interior simples, uma gaiola de proteção integrada, ajustes na carroçaria e nas asas para reduzir o peso e aumentar a pressão aerodinâmica (downforce), bem como guarda-lamas mais largos para acomodar pneus *slick* de competição. A suspensão foi modificada para melhorar o desempenho em pista, enquanto o motor foi alvo de ajustes com vista a provas de longa duração. Dois turbocompressores KKK, equipados com os obrigatórios restritores de ar, permitiam uma potência de 335,7 kW (450 cv).
O melhor classificado foi o
12º LM-GT2 Nº79do Roock Racing Team com o Francês’Guy Martinolle Alemão, Ralf Kelleners e do suíço Bruno Eichmann Porsche 911 GT2 Porsche M64/81 3.6L F6 twin turbo M 317
O vencedor foi o a Joest Racing com Davy Jones o alemão Manuel Reuter, o Austríaco Alexander WurzTWR-Porsche WSC95
Enquanto o Porsche 911 GT1 foram segundos e terceiros
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Vitesse
Série
Referencia nº L167 F
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.
País – Portugal China
Anos de fabrico a