Ford Fiesta 1978 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

432ª – Ford Fiesta 1978 Solido

Modelo real

O Ford Fiesta Mk1 da primeira geração foi o primeiro automóvel multinacional da Ford Europa com tração dianteira e estava disponível em versões hatchback de 3 portas e van.

O nome de projeto "Bobcat" não confundir com a variante Mercury do Ford Pinto foi aprovado para desenvolvimento por Henry Ford II em setembro de 1972 e desenvolvida por Tom Tjaarda na Ghia com a colaboração dos centros de engenharia da Ford em Colônia e Dunton,Essex.

O nome Fiesta pertencia à General Motors quando o carro foi projetado, usado no Oldsmobile Fiesta nos anos 1950; mas foi dado gratuitamente para a Ford enquanto o marketing da Ford preferia o nome Bravo, mas Henry Ford II preferiu o nome Fiesta.

Em exibição nas 24 Horas de Le Mans em junho de 1976, e em alguns rallys inicialmente na versão 1.3 pra combater o Renault R5 , Fiat 127 .

Mecanicamente, o Fiesta tem o motor transversal acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades da Ford BC-Series com eixos de transmissão de comprimento desigual. A nova versão de "bloco curto" do venerável motor Ford Kent OHV, apelidado de "Valencia" numa homenagem à nova fábrica espanhola em Almussafes, Valência, desenvolvida especialmente para produzir o novo carro. As fábricas da Ford em Dagenham, Inglaterra, e Saarlouis e Colônia (desde 1979) na Alemanha, também fabricavam Fiestas. Todos os Mk1 Fiestas apresentavam rodas de 12 polegadas como padrão, com freios a disco na frente e freios a tambor na parte traseira. A Ford prestou atenção especial à facilidade de serviço e publicou os tempos necessários para substituir várias peças comuns.