Ford Escort MkII - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1560ª – Ford Escort MkII B. Waldegard – H Thorszelios Rally da Acropole 1979 Rally Car Collection Altaya

O Ford Escort RS 1800 MkII de Björn Waldegård e Hans Thorszelius venceuem 1979.

Novamente o Rothmans substituído por Racing

Modelo real

Quando se disputou o primeiro Mundial de Pilotos após a abolição da Taça FIA, em 1979. o motor do carro recebeu um sistema de injecção e a potencia subiu para os 270cv.

O domínio foi absoluto da Ford seis ralis, quatro para Mikkola, Portugal, Nova Zelandia, RAC e Bandama.

Björn Waldegård chegou ao Rally Acrópole em 1979 empatado em pontos com o seu colega Hannu Mikkola

Waldegård foi líder desde o início, que aumentou com o abandono de MIkkola , entretanto aguentou os ataques de Ove Andersoson e do Célica, já mais de cinco minutos apos a primeira etapa e com Darniche no Lancia Stratos a mais de onze.

A terceira etapa arrancou com um ataque a Darniche e com o abandono de Andersson ao partir o motor, o piloto do Lancia chegou a liderar a prova enquanto Waldegård era penalizado apos furar duas vezes na mesma especial. Com um minuto e um segundo de vantagem sobre Waldegård, Darnuche estava decidido a conter o sueco. Porem, não pode fazer nada quando partiu uma das suspensões traseiras e acabou por sofres vários furos.

Com os rivais mais perigosos fora, Waldegård só necessitou de cumprir os procedimentos na última etapa. Subindo ao mais alto lugar do pódio.

Acompanhado por Tim Salonen e Harry Kallstrom, segundo e terceiro, ambos em Datsun 160J.

Seis meses mais tarde BJorn Waldegård sagrar-se-ia campeão do Mundo de pilotos, o primeiro da História.