Fiat 600D 1953 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1242ª – Fiat 600D 1953 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido

Um carro emblemático que originou o primeiro monovolume ao Multipla, um Fiat 600 sem a sua frente onde a primeira vista nem sempre é fácil distinguir a frente da de trás quando Giacosa elevou a altura do teto e o alongava para frente, passando pelas rodas dianteiras, colocou mais dois bancos dianteiros em acima das rodas dianteiras, aproveitando o fato de não haver motor na frente

Depois do

60ª Fiat 600 Salon Dinky Toys

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212ª – Seat 600 Auto Pilen

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961ª – Seat 600 Guisval

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Com o carinho no bolso lá fui tirar as fotografias em Vila Nova mas agora no quintal mas agora em Entre Caminhos.

Modelo real

O Fiat 600 é o sucessor do Topolino, talvez menos conhecido que o 500, mas pode vangloriar-se de ter uma família numerosa. Em muitos países a sua simplicidade e robustez seduziram e foram construídos versões sob licença, a Seat em Espanha Zastava na Jugoslavia, Neckar Jagust na Alemanha e Steyr Fiat na Áustria.

Os desportivos Fiat Abarth, Gianini, Lombardi, fizeram as delícias de muitos desportistas, enquanto Ghia os amantes de belas carroçarias.

No ultimo andar da fabrica de Mirafiori os engenheiros estabeleceram as dimensões. sem computadores e sem esquemas a três dimensões … uma simples maquete era suficiente feira numa estrutura de madeira coberta de gesso subordinada à palavra de ordem era reduzir ao máximo a quantidade de chapa. As linhas arredondadas eram da responsabilidade da equipa do engenheiro Giacosa com os guarda lamas reduzidos ao mínimo.

Dante Giacosa afirmou: “este motor é de uma simplicidade exemplar que permitirá num futuro variar os cilindros , e as dimensões do grupo motor.

No momento da decisão o cliente podia escolher entre o normal e o descapotável com um tejadilho de tecido recolhido muito em baixo na parte traseira.