Fiat 124 Spyder Rally de Portugal - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1392ª – Fiat 124 Spyder Rally de Portugal 1974 R.Pinto -A Bernachi WRC Rally Car Collection Altaya
Rally de Portugal 1974 - 1º Rafaele Pinto/Arnaldo Bernacchini nº2 Fiat 124 Abarth 1800
Inicialmente
503ª – Fiat 124 Abarth Rali 1974 Modelos 3J tranformado
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fiat-abarth-rali-internacional-tap-1974-1401303
470ª – Fiat 124 Abarth Modelos 3J
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fiat-124-spider-abarth-rali-de-portugal-1378309
Modelo real
Com uma vida competiva curta, o Fiat 124 Abarth marcou uma época precisamente quando o Campeonato do Mundo de Marcas estava a nascer e o de Pilotos era já um sério projecto
O Fiat 124 Sport Spider projetado e fabricado na fábrica italiana da carrozzeria Pininfarina, o monocoque, com motor dianteiro e tração traseira Sport Spider estreou no Salão do Automóvel de Turim em novembro de 1966 com estilo de Tom Tjaarda
A Fiat só entrou oficialmente nos ralis em 1971, apos a aquisição da Abarth e com a criação de uma equipa de fábrica, formada por engenheiros da equipa do escorpião, uma exigência de Carlo Abarth.
A equipa deu continuidade ao desenvolvimento do 124 Sport Spyder,
No Salão de Genebra de 1972, Pininfaria mostrou o Fiat 124 Rallye, um exercício de estilo, mas depois no Salão de Turim, em novembro, a Fiat apresentou mesmo o novo Abarth 124 Rallye.
A estreia oficial foi no Rali de Portugal, a 15 de outubro de 1972, quando Alcide Paganelli e Ninni Russo conseguiram levar o Fiat 124 ao quinto lugar da geral
Os engenheiros Ivo Colucci e Stefano Jacoponi, foram transformaram o 124 num carro de rali competitivo no Grupo 4.
A Fiat aumentou a cilindrada do motor para 1832 cc e 16-válvulas por cilindro, o que permitiu fazer passar a potência de 165 para 180 cv, isto num ano em que o Mundial de Ralis sofreu com a crise do petróleo, com várias provas canceladas.
Em 1974 o primeiro ano em que contou para o Campeonato Mundial de Ralis e o ultimo sob o patrocino da TAP.
Rafaele Pinto mostrou que o 124 estava a melhorar, a comprovar pelos três carros que ocuparam o pódio do Rali de Portugal de 1974, naquele que foi o primeiro evento dessa época de ralis.
1º Rafaele Pinto/Arnaldo Bernacchini nº2 Fiat 124 Abarth 1800
2º Alcide Domenico Paganelli - Ninni Russo nº 8
3º Markku Alén - Ilkka Kivimäki nº 6
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante
Série Rally CarColection
Referencia nº 10 preço 9€99
Certificado de Edição Limitada
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição
País – China
