Ferrari T 1975 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

796ª – Ferrari 312T2 Yaxon transformado

Ferrari 312T do Campeonato Mundial de Fórmula 1 Niki Lauda em 1975

Ferrari F1 Yaxon ainda não terminado mas que já falta pouco… esperemos.

11 Clay Regazzoni 12 Niki Lauda

Modelo real

O Ferrari 312T concluído no outono de 1974 foi apresentado à imprensa em Modena após o final da temporada de 1974. A série T estava dotada de um motor de doze cilindros opostos horizontalmente com 2991.80 cc 5 velocidade e um peso de 575 kg. A principal alteração foi na colocação da caixa de velocidades transversalmente que permite uma melhor centragem das massas em torno do baricentro diminuindo o movimento polar de inercia melhorando a forma de curvar dos carros. A suspensão também foi modificada, com grupos de mola-choque mais inclinados no eixo dianteiro e paralelogramos de braços curtos no eixo traseiro.

Nas duas primeiras provas na Argentina utilizou os dois antigos modelos 312 B3 foram entregues a Clay Regazzoni e Niki Lauda

O austríaco ficou somente em quinto, enquanto seu companheiro, Clay Regazzoni, abandonou , enquanto no Brasil a Ferrari foi 4º com Clay e 5º para Lauda .

Os Ferrari 312T estreiam-se na Africa do Sul, onde os novos modelos permitem o 3 lugar a Lauda na grelha de partida mas que se despista e vai utiliza o antigo carro.

No final Niki Lauda é 5º e Clay 16º

Em Espanha fazem os melhores tempos e partem na primeira linha mas,400 metros um toque entre Watson e Andretti que por sua vez toca em Lauda e em seguida toca em Regazzoni.

Niki Lauda vence no Mónaco, a primeira cinco corridas que Lauda pilotou com o chassi 022, ele se classificou na pole position todas as vezes e subiu ao pódio três vezes, incluindo uma vitória no Grande Prêmio da França. As vitórias de Lauda no Mônaco, na Bélgica, Suécia, França e no Grande Prêmio dos Estados Unidos realizado em Watkins Glen, em Nova York,

Clay Regazzoni no carro irmão, o chassi 023 venceu em Monza no dia em que seu companheiro de equipa se sagrou campeão mundial.

o chassi 023, que permanece na posse do colecionador francês que já teve o 022 ao seu lado.

O Campeonato Mundial de Fórmula 1, em 1975, foi o primeiro campeonato da Ferrari desde 1964 e o 312T vai proporcionar à Ferrari três campeonatos mundiais de pilotos e quatro campeonatos de construtores.

Modificação na miniatura

Foi feita a entrada de ar central do periscópio para o motor