Um olhar sobre as corridas

Ferrari F 355 Berlinetta - Ferrari Colection - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ferrari F 355 Berlinetta - Ferrari Colection - Um olhar sobre as minhas miniaturas


1702ª Ferrari F 355 Berlinetta –Ferrari Colection RBA Fabri


Ferrari F 355 Berlinetta Argento


A lembra o Ferrari do Doutor Montes


Modelo real


A carroceria, desenhada pela Pininfarina, tem acabamento em cinza titânio, faróis escamoteáveis, entradas de ar laterais, tampa do motor ventilada, spoiler traseiro integrado, grade traseira estilo Challenger e quatro saídas de escape.


O Ferrari F355 é uma evolução do Ferrari 348, sendo substituído pelo Ferrari 360. Os modelos de entrada da marca, o F355 é um cupê V8 de motor central e dois lugares. Uma das principais diferenças entre o V8 do 348 e do F355 foi o aumento do deslocamento de 3.4 a 3.5 litros, além do aumento no número de válvulas, passando para cinco ao total (três de admissão e duas de exaustão). E é este um dos motivos do nome "355", nos quais os dois primeiros dígitos se referem a capacidade cúbica, em litros, do motor. E o último dígito faz referência ao uso das cinco válvulas por cilindro.


Com 3496 cc, a Ferrari se viu obrigada a aumentar o diâmetro e curso para 85 x 75 mm, respectivamente. Como seus predecessores e descendentes, o F355 é um carro razoavelmente comum, com 11.273 unidades produzidas em 5 anos.


No lançamento, dois modelos estavam disponíveis: o coupé Berlinetta, e o targa GTS. A versão conversível "Spider" foi introduzida em 1995. Em 1997, o câmbio com borboletas atrás do volante como o da Fórmula 1 foi introduzido com a Ferrari 355 F1, que adicionam £6,000 (no mercado britânico) ao preço.


Caracterizado por ser o último Ferrari com o uso dos faróis retráteis, o F355 possui um design harmonioso e nos carros lançados em 1994 o volante era o de três raios. Porém, a partir do ano seguinte, um modelo de 4 raios passou a ser adotado para daí em diante, enquanto os modelos equipados com a caixa F1 perderam o "F" na denominação do carro, passando a ser então chamados apenas de 355 F1. O motivo dessa mudança, segundo a Ferrari, era o fato de que o nome ficaria redundante, além de que soaria de forma estranha.


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Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante


Ferrari  Colection


Referencia nº 25 preço 10€99


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição


País –China


 

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