Ferrari de ralis - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1016ª – Ferrari 308 GTB Pionier Vitesse

Ferrari - 308 GTB Pioneer Nº 12 26º Tour de Corse 1982 Andruet – Biche 2º classificado.

Modelo real

A Ferrari militava na Fórmula 1 desde 1973, quando pensou entra nos ralis e escolheu a Michelotto fundada em 1969 e também a sua concessionária em Padova, depois de se ter destacado na preparação do Lancia Stratos, nas suas instalações em Pádua.

O Ferrari 308 GTB introduzido em 1975 e a segunda Ferrari com motor central a usar um V8, foi o eleito.

O novo Grupo 4 aproveitou o motor central do 308, o V8 transversal de 3 litros, atualizado para incluir um motor mecânico sistema de injeção de combustível da Kugel Fisher, pistões de alta compressão 10:5:1, utilização de um tanque de óleo extra de 8 litros para o cárter seco e cabeçotes e cárter em liga de alumínio mais leves.

Construído em fibra de vidro e kevlar, o formato do corpo não sofreu muitas mudanças em relação ao design original da Pinninfarina, além do alargamento dos arcos das rodas para acomodar as rodas Campagnolo de magnésio mais largas suspensão para maior distância ao solo e deslocamento, bem como um conjunto completo de faróis de rally de alta intensidade.

Apresentado em Pádua a 2 de Março de 1978, fez sua estreia no Targa de 1978, com Roberto Liviero. mas foi Raffaele "Lele" Pinto e Claudio Penariol a darem ao 308 GTB Gr4 sua primeira vitória um ano depois no Rally de Monza.

O 5º classificado e vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1972 em GTS, Jean-Claude Andruet no 365 GTB/4 já tinha triunfado no Tour de France Automobile em 1971 num carro de propriedade do revendedor em Paris da Ferrari, Charles Pozzi.

Uma década depois Charles Pozzi, recebe o 308 GTB de grupo 4 e no Tour de France em 1981, novamente com Andruet Jean-Claude - Bouchetal Catherine vence a prova com o nº6 o Ferrari 308 GTB de Charles Pozzi, seguido de Darniche Bernard - Mahé Alain num Lancia Stratos HF.

No Tour de Corse de 1982, uma corrida oficial do Campeonato Mundial de Rally. Andruet terminou em segundo na Córsega, dando à Ferrari seu primeiro e único pódio no Campeonato Mundial de Rally.

Um 308 GTB Gr4 dirigido por Tonino Tognana e Massimo De Antoni venceu o Campeonato Italiano de Rally de 1982

O Ferrari 308 GTB foi vice-campeão da Europa de rali em 1981 com Andruet, o campeão da Itália de rali em 1982, com Tonino Tonagna..