Ferrari 456 M GT - Ferrari Colection - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1722ª Ferrari 456 M GT –Ferrari Colection RBA Fabri
Ferrari 456 M
Pininfarina abandona as linhas tensas e angulosas do 456GT para assumir formas mais arredondadas, de ângulos suavizados e arestas biseladas que dão testemunho da evolução estilística
Modelo real
O Ferrari 456M GT, desenhado pela Pininfarina e lançado no Salão Automóvel de Genebra de 1998, é o último Ferrari a ser equipado com faróis escamoteáveis. Devido a mudanças nas leis de segurança para pedestres, é improvável que esse recurso volte a ser utilizado em modelos futuros
É uma evolução de um modelo que os clientes apreciam o espaço interior aliado à versatilidade de utilização: o 456 nas suas versões GT e GTA.
Continuando a tradição da marca de carros 2+2, o Ferrari 456M GT oferece um motor V12 de 5.474 polegadas cúbicas de alto desempenho, mas ao mesmo tempo garante o conforto e o espaço interior típicos de um GT.
O carro é construído em torno de um chassi tubular de aço, sobre o qual a carroceria de alumínio é soldada por um processo específico. As duas partes são unidas pela interposição de um material especial chamado Feran. Esse processo combina a leveza do alumínio com a rigidez do aço. Para tornar o carro mais leve, o capô dianteiro é feito de fibra de carbono.
O cockpit de quatro lugares revestido em couro Connolly. Bancos com ajuste elétrico e memória de posição. Instrumentação analógica com painel de instrumentos digital. Ar-condicionado com sensor solar de temperatura. Sistema de som Hi-Fi.
O chassi estrutural, em aço-liga tubular, é conectado à suspensão independente com barras estabilizadoras e geometria anti-mergulho com braços triangulares de comprimentos desiguais e não paralelos. Os amortecedores a gás são controlados eletronicamente e ajustáveis em duas posições. Direção pinhão-cremalheira Servotronic. Freios a disco autoventilados com servofreio pneumático, sistema ABS e corretor eletrônico de frenagem traseira. O carro está equipado com um moderno sistema de controle de tração ASR conectado ao circuito antiderrapante: um aumento substancial na segurança, mesmo nas condições mais difíceis.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante
Ferrari Colection
Referencia nº 29 preço 10€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China