Ferrari 375 Plus - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1149ª – Ferrari 375 Plus Carrera Pan americana 1954 Top Model

Ferrari 375 Plus AM Carrera Panamericana de 1954 Umberto Maglioli

A minha primeira miniatura da Top Model, numa homenagem ao meu Pai, Mário Rodrigues Dinis faleceu há dias, no dia 20 de Dezembro de 2000, mas eu comprei a prenda de Natal por ele.

A Ferrari 375 Plus estreou-se no Giro di Sicilia a que se seguiram nas Mille Miglia. José Froilán González e Maurice Trintignant venceram as 24 Horas de Le Mans de 1954, pela primeira vez desde 1949, à frente do Jaguar D-type de fábrica, mas a vitória mais significativa, foi de Umberto Maglioli na Carrera Panamericana de 1954.

Modelo real

O Ferrari 375 Plus reconhecia-se pela publicidade ‘Scuadron 1-2-3' refere-se a utensílios domésticos, com Umberto Maglioli completou a prova em 17 horas, 40 minutos e 26 segundos, com média de 107,93 mph (173,69 km/h) 24 minutos à frente de Phil Hill e Richie Ginther numa Ferrari 375 MM, e 111 minutos à frente do Porsche 550 Spyder de Hans Herrman que conquistou a terceira posição.

Mais tarde uma história como as que o meu Pai gostava de contar

"Um mecânico mexicano salvou a Ferrari 375 na La Carrera Panamericana de 1954, uma das corridas de resistência mais exigentes da história.

Umberto Maglioli estava liderando a quarta etapa da corrida em sua Ferrari 375 antes que seu motor começasse a vazar óleo pelo cárter. Ele teve que parar no meio do nada sem nenhum suporte técnico para o seu carro.

Suas chances de terminar a corrida eram quase zero.

Maglioli teve a sorte de parar ao lado de uma pequena oficina chamada "El Milagro", onde conheceu o mecânico mexicano Renato Martinez. Renato confirmou o vazamento de óleo e conseguiu fornecer a Maglioli uma solução temporária:

Ele pegou um balde e uma grande barra de sabão enquanto dava a Maglioli três garrafas de Coca-Cola e disse "Enquanto você bebe sua Coca-Cola, eu conserto seu carro."

Martinez começou a esfregar a barra de sabão no cárter. O sabão derreteu e criou uma pasta que selou o furo do vazamento. O sabão corta a película de óleo e adere ao metal no cárter.

Espantado com a engenhosidade de Martinez, Maglioli saca uma pequena câmera Rolleiflex para capturar o momento e imortalizar Renato e sua garagem "El Milagro".

Umberto Maglioli terminou a corrida em primeiro lugar.

Após a corrida, Martinez recebeu pelo correio a fotografia que Maglioli havia tirado, com o seguinte texto em seu verso: 'Renato, o milagre mexicano que ajudou a Ferrari.' Assinado por alguém chamado Enzo Ferrari."