Ferrari 330P4 Spyder - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1121ª – Ferrari 330P4 Spyder Le mans 1967 Amon Vaccarella

Ferrari 330 P3/4 #0846 - Ferrari V12/60° 3v 3980 cc

Após a vitoria da Ford em Le Mans de 1966, a Ferrari apresenta o novo 330P4 em 1967, a corrida de estreia foi as 24 horas de Daytona, 330P4 venceu a corrida com as duas primeiras posições frente aos poderosos Ford e Chaparral.

1057ª – Ferrari 330 P4 1967 Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-330-p3p4-412-um-olhar-sobre-1793156

1070ª – Ferrari 330 P3 1966 Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-330-p3-um-olhar-sobre-as-1801862

1092ª – Ferrari 330-P3 HP 120 1966 Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-p3-spider-um-olhar-sobre-as-1814513

Modelo real

Em 1966, no circuito de La Sarthe, o nº 20 em Le Mans era o do Ferrari 330 P3 de Lodovico Scarfiotti/ Mike Parkes e que abandonou á 9 hora por acidente e no ano seguinte o nº 20 pertenceu a Amon Vaccarella um Ferrari P4 spyder que abandonou uma hora mais cedo.

Para as 24 Hours du Le Mans de 1967 na 35º prova foram nos dias 10 e 11 de junho 1967 em Le Mans, França no autódromo francês, Circuit de la Sarthe, um grupo de quatro Ferrari 330 P4 esteve na partida.

Pelo número de inscrição temos o Ferrari 330 P4 Coupé chassis 0860 nº19 para Gunther Klass / Peter Sutcliffe

O Ferrari 330 P4 Spyder Nº20 ou Ferrari 330 P3/4 #0846 para Chris Amon / Nino Vaccarella.

O Ferrari 330 P4 Coupé chassis no. 0858 nº21 para Ludovico Scarfiotti / Mike Parkes

O nº23 Ferrari 330 P3/P4 412 P #0854 para Richard Attwood Piers Courage

O Ferrari 330 P4 #0856 -nº 24 para Willy Mairesse/ Berlys

O vencedor foi Dan Gurney/A. J. Foyt Ford GT40 Mk.IV Ford 7.0L V8 com 388 voltas e em segundo com menos quatro voltas o o Ferrari nº 21 da Ferrari SEFAC de Ludovico Scarfiotti Mike Parkes Ferrari 330 P4 Ferrari 4.0L V12 384, seguido do nº 24 Equipe Nationale Belge com Willy Mairesse / Jean Blaton no Ferrari 330 P4 motor Ferrari 4.0L V12 e 377 voltas percorridas.

O nº 20 da Ferrari SEFAC com Chris Amon/Nino Vaccarella Ferrari 330 P3 Spyder e um motor Ferrari 4.0L V12 abandonou na 105 volta na 8 hora com principio de incendio na 105 volta

O nº 20 foi o cartas de 1968.

Modificação na miniatura

De quatro exemplares do Ferrari, a Brumm não fez o 2 e 3º classificado da prova.