Ferrari 308 GTB Olio Fiat - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1078ª – Ferrari 308 GTB Olio Fiat Vitesse

Ferrari 308 GTB Olio Fiat Nº 3 Rally 4 Regioni 1981 Mauro Pregliasco / Mauro Mannini 2º classificado.

Aqui, o Ferrari 308 GTB Pioneer

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-de-ralis-um-olhar-sobre-as-1767341

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Ferrari 308 GTB Óleo Fiat

Modelo real

Rally 4 Regiões 1981: a façanha de “Cavallo Pazzo” e o “curioso” presente do Drake em Pregliasco

Daniele Sinatra 21 de março de 2021 0

O Rally das 4 Regiões a realizar entre 14. 5. a 16. 5. de 1981 conta entre eles com Vudafieri Adartico - Bernacchini Arnaldo, Cerrato Dario - Guizzardi Luciano, Béguin Bernard - Lenne Jean-Jacques, no Fiat 131 Abarth, Cinotto Michele - Radaelli Emilio no Audi, Tabaton Fabrizio - Genovesi Marco no Lancia Stratos

Os Ferrari de Michelotto foram confiadas a Jean-Claude Andruet/ Emanuelli Denisee Mauro Pregliasco/ Mauro Mannini Mauro. Roberto Liviero - Paolo Spollon também participa com um Ferrari.

Pregliasco, depois da retirada oficialmente dos ralis da Alfa Romeo , utilizava o Stratos da Rothman,. Para o Rally das 4 Regiões, acordou com Michelotto que lhe confiou gratuitamente um dos seus carros, desde que fosse estipulado um contrato de seguro contra danos no valor de 80 milhões de liras (o Ferrari 308 pronto para correr preparado de Michelotto custou bem 100).

A prova começa com Tabaton e os Stratos ditando a lei. No entanto, o porta-estandarte da Lancia foi ultrapassado pelo surpreendente Pregliasco que também venceu algumas provas especiais. Em vez disso, Jean-Claude Andruet recebe uma penalidade de dois minutos, depois de autoadio pelos carabinieri por condução perigosa quando estava apenas a aquecer os pneus,

A Ferrari perde terreno e para os Opel de Lucky e Tony com as Ferrari a persegui-los. Tabaton se aposenta com o Stratos.

Durante a segunda etapa Lucky abandona e Tony sofre um furo. Pregliasco lidera, seguido por Andruet Jean-Claude - Emanuelli Denise com apenas 52 segundos.

O Circuito Cecima é a nova etapa especial, já se encontra repleta de espectadores que pagaram para assistir á prova especial, num circuito acidentado e desafiante, com muitas subidas e descidas ao longo de 15Km, a repetir três vezes, num total de 45 quilómetros.

Pregliasco lidera, mas Andruet na primeira volta recuperou 20 segundos e na segunda volta Andruet recuperou mais 20 segundos a Pregliasco. No final da terceira volta Andruet assume a liderança e vence com 5 segundos de vantagem sobre Pregliasco. Em 45 quilômetros recuperou 57 segundos do piloto italiano, feito a qual se acrescentam algumas periecias .