Ferrari 250 Testa Rossa - Um olhar sobre as minhas miniaturas

687ª – Ferrari Testa Rossa Starter

Ferrari 250 TR Apresentação 1957 versão cliente

A dúvida na cor dos belos Ferrari 250 TR #0714 de Piero Drogo e na lista do Ferrari 250 TR #0722TR do Cubano Alfonso Gomez Mena, apesar de vistos a passar durante a corrida em Vila Real em 1958, por isso, escolhi o vermelho, como eu penso que seria a bela foto da revista do meu Pai guardada por mim durante anos junto da revista do ACP, e este foi a minha primeira miniatura da Starter

Modelo real

O Ferrari 250 Testa Rossa, com o design de Scaglietti, esteve em produção de 1957 a 1958 e apenas 22 exemplares foram feitos.

A 22 de Novembro de 1957, a Ferrari apresentou o 250 Testa Rossa com o design de Scaglietti onde apresentava as tampas dos tuchos do motor pintadas de vermelho, tornou-se num mito, Testa Rossa, um futuro vencedor de três campeonatos mundiais.

O chassis 0714TR, pertenceu a de Piero Drogo e utilizado por ele em algumas provas de sport em 1958, foi terminado em Dezembro 1957, em Modena, Italy, é o segundo carro com volante à esquerda e com uma a frente arredondada “pontoon fender”, uma característica comum a todos os 250 TR, na versão cliente e destinado aos pilotos privados.

Os Ferrari 250 TR tinham 2 lugares, característica da época, considerada a configuração mais leve e aerodinâmica para um carro desportivo ou de corrida.

Todos os carros dos clientes tinham carrocerias Scaglietti "pontões" com volante à esquerda e eixos traseiros dinâmicos, mas não beneficiaram das melhorias contínuas nos carros da Scuderia Ferrari, embora muitas equipes independentes tenham modificado seus 250 TR ou comprado carros á Scuderia Ferrari para se manterem competitivos.

A nova carroceria erra bela e a frente atraia as atenções assim como o guarda-lamas foi desenvolvida em colaboração entre Scaglietti e Chiti

A aparência radical, não aprovou nas corridas e testes e logo mostraram que esse design gerava uma quantidade significativa de arrasto aerodinâmico e instabilidade em alta velocidade. especialmente perceptível em pistas de alta velocidade, como o Circuit de la Sarthe, contra carros mais aerodinâmicos, como o Maserati Tipo 61 e o Jaguar D-Type. Rapidamente, a carroceria Scaglietti logo foi revista e uma grande variedade de estilos alternativos foi criada de 1958 a 1961.

Modificação na miniatura

É um Kit da Starter que vinha acompanhado de umas belas rodas raiada.