Datsun 240Z - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1588ª Datsun 240Z Herrmann-Schulle Rally Safari 1971 –Rally Car Collection Altaya

Datsun 240Z Herrmann-Schulle Rally Safari 1971

Modelo real

O Safari assemelhava-se mais ao s raids dos que aos ralis e as suas peticuladidades muitas vezes permitiram vitorias inesperadas.

Naquela época o que contava eram as penalizações e não os tempos

Em 1970, Edgar Hermann ganho o seu primeiro safári com um Datsun 1600 SSS á frente do seu colega Joginder Sing, num carro idêntico. No ano seguinte já com o Datsun 240Z , o alemão repetiu a vitoria e ficou a frente de Metha por apenas três pontos de diferença. , numa edição que foi polemica e cheia de incidentes

O finlandês Rauno Altonen foi o primeiro a líder o rali no Datsun 240Z mas partiu a suspensão e o sueco Bjorn Waldegaard com um Porsche ocupou o seu lugar. Herrmannn foi progredindo e a meio da prova já era terceiro depois de ultrapassar Blomqvist.

Apenas Zazada no Porsche e colega de Waldegarord o separava da liderança. Um incidente entre os dois Porsche , Waldegarard pediu via radio a Zazada que o deixasse passar mas este tinha o radio desligado, colocou Hermann no topo da classificação, perseguido pelo 240z do seu colega Meta. Um acidente do alemão aproximou o queniano do comando da prova e assumiu a liderança apos uma recuperação espectacular. Herrmann sofreu outro acidente e a segunda vitoria ficou mais difícil. Quando Meta tinha o trunfo praticamente garantido, um enorme lamaçal fê-lo perder mais de vinte minutos á espera de uma grua da polícia para o tirar de lá. . Quando isso aconteceu, chegou Herrmann que também ficou atolado, mas que foi rapidamente socorrido pela mesma grua. Herrmann ganhou por três minutos e três pontos de diferença. Mehta furioso atribuiu culpas a todos.

Este episodio é mais um dos que tantas vezes decidem um rali tão peculiar como o Safari