Cyclecar Darmont 1929 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

417ª – Darmont Brumm

E lá fui eu ao Bazar Londres e comparar os preços e trazer o Morgan Francês.

Modelo real

Na Primeira Grande Guerra, Robert Darmont começou a importar os Morgan da Inglaterra, mas depois da guerra começou a fabricar automóveis juntamente com seu irmão André, numa oficina em Courbevoie, na parte oeste de Paris quando em 1921, obtiveram uma licença para construir os veículos de três rodas Morgan na França, e numa réplica fiel, surgiu o Darmont-Morgan.

O Darmont Spécial foi produzido em 1926, equipado com uma versão refrigerada a água do motor em V de dois cilindros e uma velocidade máxima de 150 km / h (93 mph). Durante a década de 1930, várias variantes mais luxuosamente equipadas do Spécial (originalmente bastante simplificado) apareceram.

A categoria Cyclecar em França tinha como limite o peso de 350Kg mas, o Darmont, pesava apenas 190Kg e estava equipado com um motor de 1084c.c.

O Darmont Étoile de France produzido a partir de 1932 se assemelhava muito ao Darmont Spécial.

Fiel à fórmula três rodas até 1935, quando lançou o V-Junior.mas a eclosão da Segunda Guerra Mundial, Darmont foi obrigado a declarar-se falido.

A sua actividade foi entre 1919 e 1939.