Cord L-29 Phaeton 1929 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

520ª – Cord L 19 1929 Solido

Cord L-29 Phaeton 1929

O primeiro modelo da marca e a primeira tracção dianteira

A Cord Corporation foi conhecido por sua tecnologia inovadora e designs simplificados, foi fundada e administrada por E. L. Cord como um grupo industrial, com a Auburn Automobile Company, Duesenberg.e Lycoming

Modelo real

Nas 500 Milhas de Indianápolis, os carros de Harry Miller já utilizavam a tração dianteira, eliminando o eixo de transmissão e rebaixando o perfil do carro.

Agora na Cord, Cornelius Van Ranst, aplica seu sistema no Cord L 29 que assim se torna no primeiro carro americano de tração dianteira a ser oferecido ao público em 1929, adiantando-se ao Ruxton por vários meses,

Construído em Auburn, Indiana, o Cord beneficiou com a eliminação da transmissão traseira e um design em reta permitiu que ele tivesse uma altura muito menor do que os carros concorrentes cuja altura média era de cerca de seis pés ou quase dois metros. o Cord não era mais alto que uma pessoa de estatura média. Os interiores eram planos, permitindo assentos confortáveis e espaçosos.

O L-29 veio com instrumentação completa, incluindo um medidor de temperatura, medidor de pressão de óleo e velocímetro à esquerda com um medidor de gás, medidor de nível de óleo e amperímetro à direita do volante.

O motor era o Lycoming 4.934 cc de 8 cilindros em linha e uma transmissão de três velocidades e marcha atras. A engrenagem na transmissão e no eixo dianteiro era inadequada, e o carro de 2.100 kg tinha pouca potência, limitado a pouco mais de 130 km / h, inadequado mesmo na época e prontamente superado pelo menos caro Auburn. A distância entre eixos de 3.490 mm e a direção exigia quatro voltas completas de trava a trava, o manuseio era considerado excelente.

O primeiro modelo da Cord oferecia uma variedade de estilos próprios de carroceria, como phaeton, brougham e cabriolet. Alguns construtores de carrocerias americanos e europeus utilizavam os poucos chassis disponibilizados pela Cord, criaram seus próprios estilos de carroceria distintos e muitas vezes muito raros.

O L-29 foi oferecido quando a Grande Depressão caiu sobre a indústria automobilística, e a produção do carro desapareceu no final de 1931, com apenas 4.400 unidades vendidas.