Citroen Traction 11 Madrid - Um olhar sobre as minhas miniatura

1426ª – Citroen Traction 11 Madrid 1955 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

O motor da economia galega

Em finais da década de 50, quando a traction 11 era um dos modelos mais polares na europa, com uma aceitação especial entre os taxistas espanhóis.

A sóbria cor preta, quebrada pela lista vermelha horizontal é indicativa dos Táxis de Madrid.

Nas portas traseiras esta impresso o número da licença, debaixo do emblema da cidade. Uma pequena luz situada na extremidade direita dianteira, que apagada, indica que o veículo esta ocupado.

Na parte traseira todas as indicações que a lei exige. A matrícula, com o M de Madrid seguida do número, a número da Licença 3695, e junto da tampa da gasolina, as siglas SP. Serviço. Publico.

Modelo real

Três gerações do Citroen Traction Avant: o 7, o 11 e o 15. O modelo 7 foi o primeiro a ser desenvolvido e a sua denominação corresponde à sua potência. Arrecadou um total de 88 mil exemplares e a produção teve o seu término em 1941.

Entre 1934 e 1957 foram produzidos cerca de 600 mil exemplares do modelo 11 que contou com uma série de versões desde a berlina, coupé, cabriolet, limousine e familiar. A geração 15 foi produzida entre 1938 e 1956 e rapidamente o denominam de "rei da estrada" devido à sua potência de 16 cv que lhe permitia uma velocidade média constante de 100 km/h.

Do modelo 11 existem três variantes, Leve, Normal e Familiar. que se distinguiam entre si pelas dimensões e pelo tamanho da cabina. Comparando o modelo familiar é mais comprido,.

Duarnte 23 anos o Traction Avant seduziu públicos diferentes em todo o mundo. Os seus modelos, séries e diferentes carroçarias revolucionaram as estradas e a Citroën. Num paradigma económico difícil foi esta criação, liderada por André Citroën, que projetou o sucesso da marca e a catapultou para o futuro do mercado automóvel. O equilíbrio entre a estética e aerodinâmica transformaram-no numa lenda.

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