Citroen SM Proto encurtado - Um olhar sobre as minhas miniaturas

602ª – Citroen SM Solido Transformado

Citroen SM Proto Courto - Björn Waldegard - Hans Thorszelius - 6º Rally Portugal 1972 - 3º Classificado

Modelo real

A Citroën começou a usar o SM com o motor 3.0 V6 da Maserati, em ralis quando ainda usava o DS.

O Citroën SM teve a primeira vitória à geral na sua primeira saída em competição em 1971, na 17ª edição do Rali de Marrocos, enquanto os seus companheiros Jean Vinatier e Pierre Thimonier desistiram por problemas na transmissão da do pesada SM de Grupo 1 que pesava tonelada e meia.

Aplicando a mesma técnica do DS também foram feitos protótipos mais pequenos do SM, com a distância entre eixos encurtada em 60 cm e 300 kg mais leve.

Em 1972, os campeonatos internacionais de ralis permitiam a participação de protótipos (Grupo 5), a equipa francesa recorreu a Björn Waldegaard / Hans Thorzelius, que participaram no Rali de Portugal enquanto Francisco Romãozinho recebeu um DS protótipo.

A passagem noturna no Marão, era fantástica mas na realidade não se via nada.

21 carros terminaram o Rally e a vitória foi para o BMW 2002 TI de Achin Warmbold o segundo foi o Alpine Renault de Bernard Darniche Alain Mahé e o terceiro foi o SM protótipo de Björn num honroso 3º lugar, o primeiro do grupo 5,

Mas, o SM era pesado e pouco maneável e os pilotos preferiam guiar o DS.

Modificação na miniatura

Cortada a parte traseira e encurtado o modelo foi refeita a parte traseira com barro plástico e os vidros traseiros em plástico.

Os decalques são da Solido