Citroen DS 21 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1435ª – Citroen DS 21 Maratona Londres Sidney 1968 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini Altaya
Um fim triste para um futuro vencedor.
Modelo real
Três Citroën DS 21 foram inscritos; dois da equipe de fábrica, com Bianchi/Ogier e Neyret/Terramorsi, e o terceiro, com a equipe Vanson, Turcat/Lemerle, foi patrocinado pelo Automóvel Clube da França.
Os três carros foram levemente modificados, os motores foram modificados para suportar combustíveis de baixa ocatanagem, as asas traseiras apresentavam arcos de roda recortados para permitir a troca das rodas traseiras sem remover as asas, tubulações hidráulicas foram montadas dentro da cabine, painéis modificados foram equipados com instrumentação adicional e as obrigatórias "barras de teto".
Em 24 de novembro de 1968, em Crystal Palace, Londres, Miss Austrália deu a bandeirada ao primeiro carro, um Ford pilotado por Bill Bengry.
A Maratona havia começado! Um total de 92 carros estavam inscritos.
Saindo em intervalos de 1 minuto, os 98 competidores aceleraram noite adentro em direção a Paris, encontrando a neblina espessa, que às vezes reduzia o ritmo dos carros a um passo de caminhada.
Gelo e neblina congelante continuaram sendo um perigo na corrida matinal até Turim
Outro perigo aguardava os competidores: na Turquia, crianças atiraram pedras nos carros, amassando a carroceria e quebrando para-brisas.
A corrida foi praticamente vencida por Bianchi e Ogier. Não muito longe do ponto de controle de Nowra, a 156 km de Sydney, com Ogier ao volante e Bianchi cochilando no banco da frente, o DS 21 bateu de frente em um Mini em um trecho da estrada que deveria estar fechado ao público.
O DS 21 ficou destruído e Bianchi ficou gravemente ferido.
Paddy Hopkirk chegou ao local e prontamente descartou qualquer chance de vitória, dando meia-volta e pedindo ajuda.
Corria o boato de que os ocupantes do Mini eram dois policiais de folga, ambos "bêbados como gambás".
Andrew Cowan venceu a Maratona em seu Hillman Hunter.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya
Série 100 Anos de Desporto Automóvel
Referencia nº 36 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição
País – Portugal, feito na China
