Um olhar sobre as corridas

Citroen 2CV AZLP  1957- Um olhar sobre as minhas miniatura

Citroen 2CV AZLP  1957- Um olhar sobre as minhas miniatura


1534ª – Citroen 2CV Os Nossos Queridos Carros   Altaya


Citroen 2CV AZLP  1957


Um dos meus professores preferidos, o Padre Cabral, trocou o VW por um Citroen quando se casou.


Depois dos


285ª – Citroen 2CV Pop Cross Auto Pilen Transformada


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-pop-cross-um-olhar-sobre-1262311


376ª – Citroen 2CV AZ Luxe Norev transformada


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-pop-cross-de-lisboa-um-olhar-1322408


389ª – Citroen 2Cv AZ Luxe Norev


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-pop-cross-um-olhar-sobre-1329532


424ª – Citroen 2CV Norev


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2-cv-um-olhar-sobre-as-minhas-1348629


630ª – Citroen 2CV Cougar transformado


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-pop-cross-o-volante-um-1498637


640ª – Citroen 2cv 1949 Heller


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-deux-chevaux-dois-cavalos-1504612


942ª – Citroen 2CV 1948 Closed roof Vitesse


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-dois-cavalos-um-olhar-sobre-1721416


1032ª – Citroen 2CV 1957 open roof Vitesse


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-azlp-malle-bombee-um-1776350


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv6-um-olhar-sobre-as-1942646


1112ª – Citroen 2CV 1954 open Vitesse


Citroen 2cv6  - Um olhar sobre as minhas miniaturas - Um olhar sobre as corridas


1136ª – Citroen 2CV Sahara 4x4 1960 Vitesse 


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-bimoteur-um-olhar-sobre-1785290


1237ª – Citroen 2cv6 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido  


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-2cv-1954-um-olhar-sobre-as-1840610


Modelo real


O Citroen 2CV entrou em produção em julho de 1949, o 2 CV era um pequeno automóvel com um motor bicilíndrico de 9 cv, com 375 cc de cilindrada, arrefecido a ar, capaz de atingir uma velocidade máxima de 50 km/h.


Lançado no Salão do Automóvel de Paris em outubro de 1957, o 2 CV AZLP marcou um passo importante na evolução do 2CV Berline, já que, pela primeira vez, pôde ser entregue de série com uma tampa do porta-malas digna desse nome.


Este novo 2CV, um modelo da série AZLP (L de Luxe e P de Porte de Malle), incorpora, pela primeira vez, uma porta-malas fabricada pela Citroën. Ela é articulada sob o vidro traseiro, oferece uma abertura suficiente e está equipada com fechadura. O estofamento dos bancos é vermelho.


reconhecível pela tampa nervurada, as pequenas luzes traseiras, a matrícula em duas partes na parte traseira e os bancos removíveis. O motor 424CC AZ está ligado à transmissão manual de 4 velocidades com a então opcional embreagem centrífuga.


O último 2 CV saiu da fábrica de Mangualde, 42 anos depois do seu lançamento, no dia 27 de julho de 1990, às 16h30, saiu da linha de montagem o último Citroën 2 CV.


Estranha coincidência


Miniatura fotografada depois da apresentação na Sic de uma nova marca chinesa em Horário Nobre antes da 13H de um Changan Deepal S07  


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Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante  Altaya


Série Os Nossos Queridos Carros  


Referencia nº 6 preço 9€99


Matrícula portuguesa


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição


País – Portugal, feito na China

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