A foto é de um dos quatro Chevron participantes no XV Circuito Internacional de Vila Real, em 1968.
A presença destes modelos, foi a grande novidade nos circuitos nacionais, embora já muito utilizados nas várias provas inglesas, mas também nas inúmeras corridas realizadas na Europa .
Desenhados por Derek Bennet, os belos e elegantes protótipos, eram os preferidos dos jovens ingleses, que procuravam um carro rápido e fiável, mas ao mesmo tempo de baixo custo, cerca de 2850 libras, com motor BMW de 1991 c.c..
A sua silhueta encantou muitos dos espectadores e ficaram para sempre retidos na sua memória.
Único exemplar, o B4 presente foi inscrito como Chevron BMW, era uma evolução das duas unidades fabricadas também em 1966, denominados por B3, esteve acompanhado pelo B6 e o seu expoente máximo, os eternos e lendários B8.
O seu piloto, Roy Johnson, participou na prova, inscrito em grupo 6, mas só efectuou quatro voltas, menos uma que John Markley, em Chevron B8. Os outros dois pilotos, também com os B8, Peter Crossley, foi 8º e Peter Targgart, abandonou na 21º volta.
Digby Martland, inscreveu-se mas não compareceu.
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