Chevrolet Corvette LT1 -Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1786ª Chevrolet Corvette –Dream cars Altaya
Chevrolet Corvette LT1 1971
Terceira geração (C3; 1968–1982)
A terceira geração do Corvette , de linhas voluptuosamente atrevida, valer-lhe o nome de Garrafa de Coca Cola, advém da silhueta da carroceria, que lembra a clássica garrafa de vidro da Coca-Cola.
Modelo real
O Chevrolet Corvette C3 foi inspirado no Mako Shark II construído em 1965 sob a direção de William (Bill) L. Mitchell, vice-presidente da equipe de estilo da GM, era o carro favorito do Sr. Mitchell, que o dirigia diariamente, na época, alterado para Manta Ray, projetado por Larry Shinoda.e a intenção era que a janela traseira e a parte do teto acima dos bancos fossem removíveis.
Também feito de fibra de vidro, o Corvette C3 estreou uma nova carroceria, montada, no entanto, no mesmo chassi da geração anterior. Estreou também o teto estilo Targa, com painéis removíveis.
O novo desenho com faróis escamoteáveis duas grades frontais para entrada de ar para o motor 427 V8 de 430 cv das versões L88 e também dos modelos de 300 cv. a possibilidade de remover o vidro traseiro e o teto na versão cupê (que durou até 1977). Em 1969 entrou o novo motor, o 350 V8 (5 733 cm³) small-block, que atingia a potência máxima de 300 cv. Em 1971 a Chevrolet insere o big-block, um V8 de 454 pol³ (7 440 cm³) que produzia 425 cv e equipava a versão ZR2 enquanto que o modelo básico vinha equipado com o V8 350 de 270 cv.
A partir de 1972, com a crise do petróleo e novas políticas quanto emissões gasosas, deu-se início a uma queda de potência e cilindrada dos motores. O big-block esteve em linha até 1974 com potência máxima de 270 cv. O 350 V8 de 1975 possuía apenas 165 cv.
Em 1973 o Corvete festejou os 20 anos e Chevrolet lançou uma versão comemorativa com acabamentos e pintura exclusivas.
As regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas não impediram a nova geração de incorporar um enorme motor de 7,4 litros que produzia 550 cv. No outro extremo, havia também o Corvette com motor V8 menos potente, de 165 cv, uma opção mais modesta para lidar com a crise do petróleo de 1973.ou seja a mesma potencia do do de 1955.
A terceira geração foi a Corvette tem a produção mais longa , de 1968 a 1982 e também a mais bem-sucedida. que a levou a quebrar recordes de produção para o modelo em 1979, com 53.807 unidades.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, Altaya
Série carros Dream cars
Referencia nº 38 preço 9€99
Matrícula portuguesa
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País – China