Chaparral aspirador Can Am - Um olhar sobre as minhas miniaturas

128ª – Chaparral 2J Mebetoys

As cores não eram as do Chaparral e a vontade de o ver em condições foram maiores, pintei o carro passados poucos dias de acordo com uma foto da revista L´Automobile.

A parte frontal não ficou bem e coloquei-a enfrente de um aquecedor de barras, para secar mais depressa.

Pouco depois começou a derreter.

Uma arrelia e mais trabalho, refazer a parte direita… enfim pressas.

Modelo real

A atracção principal da primeira prova americana da Can Am foi o Chaparral 2J e as suas ventoinhas na traseira.

Inspirado no principio do aspirador que ao sugar o ar do carro o colaria ao solo foi construído este protótipo.

Para melhor aderência, uma saia, ladeava o carro e impedia o ar entrar para debaixo do carro, enquanto as duas turbinas sugavam ar existente no carro e as ventoinhas o expeliam com a ajuda de dois motores auxiliares de 1000cc cada um, enquanto o do caro era um Chevy V8 de 7 litros.

A depressão provocada pela aspiração aumentou a aderência aos pneus independentemente do movimento para frente do carro e permitiu que o carro fizesse uma curva mais rápido em curvas lentas e em alta velocidade

A carroçaria também era composta por placas de plástico polido com materiais especiais, o que deixava o veículo mais leve.

Na primeira corrida, o 2J registrou a volta mais rápida em Watkins Glen, em New York, e depois conquistou a pole position em todas as outras corridas. A FIA proibiram o 2J no final da temporada Can-Am de 1970 porque as saias deslizantes de policarbonato violavam a proibição do “dispositivo aerodinâmico móvel”

Jim Hall nunca vendeu nenhum carro e sempre os guardou na sua garagem.

O Permian Basin Petroleum Museum adoptou a coleção Chaparral, construindo para isso uma ala dedicada aos sete carros restantes. Para uma equipe que surgiu do dinheiro do petróleo, não há casa mais apropriada.

Todos os anos, o Permian Basin Petroleum Museum, em Midland, Texas, proporciona o Live Drive para os membros do Chaparral Fan Club.