Centaur - Um olhar sobre as minhas miniaturas

319ª – Centaur Corgy Toys modificado

Um carro de sonho que poucas vendas consegue.

Modelo real

O Probe 15 dos irmãos Adams tinha que se entrar pelo telhado que abria eletricamente foi vendido a um construtor escocês, a Caledonian Probe Motor Co.

O Probe 2001 em 1970, tinha agora 37 polegadas de altura e um aerofólio de teto distinto. Mas depois de oito meses e quatro carros, a empresa de Adam estava a beira da falência. O último Probe o 7000 um show car com motor Oldsmobile com uma posição de direção central e por aqui ficou.

Em 1970, Peter Timpson adquiriu a segunda carroceria Probe 15 e a modificou consideravelmente. Ele a ampliou e aumentou a altura para 37 polegadas e divulgou sua ideia de forma mais prática para no ano seguinte construiu 12 carros.

A principal mudança foi um par de janelas de perspex que se dobraram como portas. A base do Imp permaneceu e a carroceria era um monocoque resistente de GRP e madeira compensada com seção em caixa e reforço de tubo de aço. construção de alta qualidade.

O Centaur foi construído pela Concept Cars Ltd. em Northampton a partir de 1973 e vendido entre 1974 e 1977.

Esteve disponível em três configurações

Kit 1 chassi e carroçaria

Monocoque básico de GRP / Ply / Steel com assentos integrados, aro de proteção, pára-brisa, telas laterais e todos os painéis da carroceria. Preço básico £ 500 incluindo IVA

Kit 2 chassi e carroçaria

Carro esportivo de dois lugares com motor traseiro e estrutura de rolagem totalmente integrada. Amplo para-brisas plano em vidro de segurança laminado. Espaço para bagagem atrás dos assentos. Inicialização frontal. Tanque de petróleo. Telas laterais em Perspex que dão uma visão de grande angular e dobradiças na borda dianteira para dar acesso ao interior do carro. Deck traseiro removível para fácil acessibilidade do motor. Volante de alumínio coberto com espuma. Instrumentos e interruptores instalados. Manete de câmbio e freio de mão entre os bancos. Totalmente estofado e acarpetado. Tear de fiação, tubos hidráulicos, limpadores e arruelas, todos montados. Faróis de halogéneo de quartzo com luzes de mínimos, indicadores dianteiros e traseiros, luzes de stop / laterais traseiras. Com acabamento em sua própria escolha de qualquer cor do fabricante. Aquecedor e ventilador. Todos os outros componentes, exceto motor / transmissão, suspensão, radiador, bateria, rodas e pneus.

£ 1.050 incluindo IVA

Kit 3 Carro Concluído

Como unidade de chassi de corpo de Estágio Dois mais motor, etc., para ser concluído como um carro em execução.

Preços a partir de £ 1580, sem IVA e imposto automóvel, dependendo das especificações.

Ironicamente, as variantes do Probe mais bem-sucedidas foram os derivados do kit de carros chamados Centaur e, mais tarde, o Pulsar modificado, feito de 1974 a 1982. Cerca de 50 Centaur e Pulsar foram construídos, todos com motores Imp, foram feitos de 1974 a 1982,

Um novo conceito o Centaur MK2.

Um carro esportivo totalmente prático parece uma contradição em termos, mas acreditamos que o Centaur Mk II seja exatamente isso, combinando praticabilidade com o tipo de estilo que está associado a carros que custam mais de £ 10.000!

Aliciando com um espaço atras para mais duas pessoas.

Modificação na miniatura

A cobertura foi modificada e a parte de cima redesenhada.

As rodas são da Champion