Cadillac Eldorado Biarritz - Um olhar sobre as minhas miniaturas

907ª – Cadillac Eldorado Biarritz 1957 Solido

Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1957

Modelo real

A terceira geração do Cadillac Eldorado foi reestilizado para 1957, com atualizações estilísticas em 1958.

A Série 62 Eldorado, diferente da Série 70 Eldorado Brougham, foi ainda distinguida pelo nome do modelo acima de um ornamento do deck traseiro em forma de V e nos para-lamas dianteiros

Em 1957 o Eldorado nos estilos de carroceria conversível Biarritz e capota rígida Seville receberam um novo estilo com um design traseiro exclusivo com uma linha mais baixa e curvada, coberta por aletas pontiagudas.

O Cadillac mostra o melhor trabalho artesanal oferecido por um veículo da General Motors na década de 1950, atraía compradores ricos mais conservadores, levou o Eldorado conversível de 2 portas, rebatizado de Biarritz, em homenagem à elegante cidade litorânea na costa de França, enquanto o hardtop tornou-se no Eldorado Seville.

O Biarritz foi um grande sucesso entre os ricos e famosos que desejavam ver e ser vistos neste carro elegante.

Harley Earl, o chefe de design da GM, continuou prolongou as ideias de carros conceito anteriores, exibindo barbatanas traseiras altas e dominantes que pareciam se erguer da enorme linha traseira inclinada do tronco. Na frente, a grade anodizada dourada "caixa de ovos" da Cadillac era cercada por um para-choque cromado de três peças com bumperettes acolchoados de borracha em ambos os lados, mostrando seus tons inspirados em aeronaves. O emblema em todo o carro também era dourado, lembrando o proprietário e os espectadores de sua natureza exclusiva. O estilo foi destacado com rodas “Sabre” de alumínio fundido e aço, em vez dos raios cromados comuns a outros modelos de luxo.

A Cadillac equipou o Eldorado Biarritz com seu motor mais robusto: um V8 de 365 polegadas cúbicas e 325 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática de deslocamento de coluna de 4 velocidades. Alimentando o motor havia carburadores Carter duplos de 4 cilindros, dando ao Eldo o desempenho para acompanhar o estilo e o conforto esperados de um Cadillac.

De fábrica, uma capota rígida removível de fibra de vidro foi oferecida para dirigir no inverno. Os assentos são revestidos em couro plissado em todo o interior, complementados por bancos elétricos de 4 posições, vidros elétricos e travas das portas. .

Nos Salões de 1958 foi apresentado um Eldorado Biarritz especial, conversível automático, como no Le Sabre 1951, onde a capota e todas as janelas fechavam automaticamente se uma gota de chuva caísse em um sensor especial no convés traseiro. Dizem que foram construídas cinco ou seis unidades de produção.