Cadillac - Um olhar sobre as minhas miniaturas

67ª – Cadillac 30 1913 Matchbox

Um acidente, uma pinta de tinta caiu enquanto pintaram a sala de estar e quando dei conta já não se consegui tirar por estar seco.

Modelo real

Cadillac Model Thirty Roadster

O Cadillac Model Thirty foi lançado em Dezembro de 1909 pela Cadillac e vendido até 1911. Foi o único modelo da empresa durante aqueles anos e baseado no Modelo G. de 1907.

A Cadillac em 1913 disponibilizava um cupê de duas portas, uma limusine para sete passageiros, um roadster e vários estilos de carroceria de quatro portas, incluindo um faeton, cinco e seis passageiros de turismo e torpedo. O touring de cinco passageiros, phaeton, roadster.

O torpedo foram vendidos por $ 1.975, o touring de seis passageiros por $ 2.075, a limusine por $ 3.250, e o cupê por $ 2.500. O Phaeton era um novo estilo de carroceria para 1913 e era o único com molduras em volta da carroceria.

A distância entre eixos agora media 120 polegadas e as carrocerias ficaram mais suaves e os componentes mais integrados. Todos os corpos tinham capuzes, exceto o cupê. A parte superior e o pára-brisa agora eram equipamentos padrão, a fiação das luzes laterais estava cuidadosamente escondida e os pára-lamas dianteiros tinham uma curva reversa.

O motor de quatro cilindros com cabeçote L de 365,8 polegadas cúbicas produzia entre quarenta e cinquenta cavalos de potência. Ele tinha cinco rolamentos principais, um carburador de alimentação flutuante feito pela Cadillac para C.F. Patentes de Johnson, um cilindro individual de ferro fundido e uma camisa de água de cobre. Ele continuou a usar uma transmissão de três velocidades, freios mecânicos em duas rodas e rodas de artilharia de madeira de 10 e 12 raios.

Os equipamentos opcionais incluem relógio, correntes para ervas daninhas, lâmpada prática, porta-malas, buzina elétrica e bomba de pneus motorizada. Um estribo porta-malas, coberturas de assento e pára-choque dianteiro também eram opcionais.