Bugatti Limousine Park Ward - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Vendido em 1933 ao Capitão inglês Cuthbert W. Foster, herdeiro por parte de sua mãe americana de Eben Jordan, fundador da Jordan Marsh, uma grande loja de departamentos de Boston.

Foster mandou fazer uma carroceria de limousine para o carro pela Park Ward, criada no estilo de um Daimler de 1921 que ele havia possuído.

Adquirido em 1946 pelo revendedor britânico de Bugatti, Jack Lemon Burton, por cerca de £700, que foi forçado a substituir os enormes pneus por pneus de uma peça de artilharia, o que exigiu a remoção das saias laterais dos para-lamas.

Vendido em junho/julho de 1956 para o colecionador americano de Bugatti, John Shakespeare, tornando-se parte da maior coleção de Bugattis da época. Shakespeare pagou £3.500 pelo carro, que estava em perfeitas condições. Este era um preço considerável para um carro de colecionador em 1956. Dois Duesenberg SJs em estado de exposição podiam ser comprados pelo mesmo preço naquele ano. Ferraris novas também começavam por volta desse preço em 1956.

Enfrentando problemas financeiros, em 1963 Shakespeare vendeu sua coleção de carros para Fritz Schlumpf.

Onde parte da Coleção Schlumpf no Musée National de l'Automobile de Mulhouse, ao lado do 41100 que os irmãos Schlumpf adquiriram da propriedade Bugatti.

IMG_20260526_141417

IMG_20260526_141425

IMG_20260526_141637

IMG_20260526_141701

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO,

Série Carros Clássicos

Matrícula

Referencia nº 48 preço 9€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China

Um olhar sobre as corridas

Bugatti Limousine Park Ward - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas