Bugatti 57 SC Atlantic - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniatura

1643ª Bugatti 57 SC Atlantic 1938– Carros Clássicos Altaya

Do azul ao preto em que ficamos.

O impressionante design Art Déco concebido por Jean Bugatti, filho de Ettore Bugatti. no protótipo Aérolithe de 1935, A barbatana, solução encontrada foi a fixação dos painéis da carroceria ao automóvel por rebites, conferiu uma costura singular. que se manteve nos quatro fabulosos Atlantic produzidos.

844ª – Bugatti T57SC 1938 Rio

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/bugatti-57-atlantic-um-olhar-sobre-as-1643380

849ª – Bugatti 57 S Coupé Nera Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/bugatti-57-ralph-lauren-um-olhar-1646308

1166ª – Bugatti 57 S Coupé 1934 Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/bugatti-preto-um-olhar-sobre-as-1859144

1148ª – Bugatti Atlantic 57 SC Coupé Brumm

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/bugatti-atlantic-57-sc-um-olhar-sobre-1849110

Modelo real

O Atlantic é um %7S especial. Durante muito tempo pensou-se que sô tinham sido construídos três exemplares, mas, no seu livro Pierre Yves Laugier aponta quatro.

O primeiro Protótipo, #57473 um automóvel irmão quase idêntico, como o de cor preta construído no Verão de 1936 e terminado em Outubro.

O primeiro, cinzento metalizado foi vendido a Victor Rotschild chassis 57374 entregue a 2 de setembro de 1936.

O protótipo #57374 , adquirido a 11 de Dezembro de 1936 , M. Holzschuh e levado por Robert Benoit levou de Nice a Paris. para o Salão do concecionário e piloto Ernest Fridericha menos que seja o chassis 57473 .

O terceiro Atlantic conhecido chassis 57591 vendido em Maio de 1938 a Robet Pope distingue-se pelos vidros laterais de abrir e pelas aberturas de ventilação posicionadas acima do para brisas e o mandou equipar na fábrica com um compressor em 1937 e o conservou durante vinte e cinco anos.