BMW Z 8 - Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1790 ª BMW Z 8 –Dream cars Altaya

BMW Z 8 2000

Apesar do seu ar retro, a sua tecnologia e mecânica colocaram-no no tpoo da produção mundial . James Bonde tornou-o famoso numa sequência de inacreditáveis e espetaculares perseguições, já era o mais potente da marca alemã.

Modelo real

A recordar um pouco o BMW 507, produzido entre 1956 e 1959, a BMW concebeu o Z8, com os traços iniciais esculpidos por Chris Bangle, e o desenho final da autoria de Henrik Fisker no que ao exterior diz respeito, já que o interior foi desenhado por Scott Lempert.

O BMW Z8 começou a ser desenvolvido em 1993, sob o código interno E52, com os primeiros protótipos construídos em 1996 para testes.

O protótipo Z07 foi apresentado no Salão de Tóquio de 1997, muito semelhante ao modelo que iria entrar em produção, a qual arrancaria no ano seguinte, em 1998, e prolongou-se até 2003, com 5.703 exemplares construídos, com carroçaria e chassis totalmente em alumínio.

Debaixo do capot está o motor S62 concebido pela BMW Motorsport e utilizado também no BMW M5 da geração E39: o V8 de 4,9L de cilindrada, capaz de produzir 400cv às 6.600rpm e 500Nm de binário às 3.800rpm. O motor foi colocado atrás do eixo dianteiro, para uma melhor distribuição de peso e o mais próximo possível dos 50/50, tornando o Z8 num automóvel de motor central. Acoplado ao motor está uma caixa manual de seis velocidades, e o peso total cifra-se nos 1.585kg.

Uma característica do Z8 são os seus farolins traseiros, que utilizam néon para accionar a luz de presença e os ‘piscas’. Todos os Z8 eram vendidos com hardtop na cor da carroçaria.

As jantes Ronal de 20” da Alpina.

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