BMW M1 Le Mans 1983 Warsteiner

Um BMW M1 em Vila Real - Um olhar sobre as minhas miniaturas

800ª – BMW M1 Solido TOP 43

TOP 43 SOLIDO 1:43 BMW M1 Warsteiner

Prenda de Natal 1988

A pensar no António Taveira e á sua vitoria em Vila Real BMW M 1

Modelo real

O M1 do Team Schnitzer pilotado pelo Príncipe Leopold of Bavaria estava para venda, bem como o de Hans Stuck que dispunha de uma potência que ultrapassava os 500 CV, enquanto o do Príncipe Leopold variava entre os 460 e os 480 CV para um peso de que rondava os 1070 Kg .

Uma semana em Salzburgring, um circuito com 4.23 km, na quarta maior cidade da Áustria, serviu para testar o carro e os irmãos Silva foram buscar o carro à Schnitzer Motorsport,em Freilassing, próximo de Munique, Alemanha.

A estreia viria a acontecer no primeiro circuito da época, o Circuito Costa do Estoril, no Autódromo do Estoril onde é primeiro, seguido de Tino Pereira De Tomaso Pantera e Jorge Petiz em Porsche 911SC e Robert Giannone, também em Porsche 911SC

Em Vila real todos aguardavam o seu desempenho e o meu vizinho enquanto Estudava no Liceu, andava encantado ao mesmo que nervoso no Ford Cortina GT que a todos saudava.

Com o melhor tempo BMW M1 de António Taveira estava ao lado do Opel Ascona 400 de António Rodrigues com o segundo tempo dos treinos, um carro de ralis Ascona 400 Conrero, seguido do Porsche 911 SC de Giannone, Rodrigues e Jorge Petiz, o 930 Turbo de Carlos Sá, o De Tomaso Pantera de Tino Pereira e ainda o BMW M1 de Daniel Vidal a estrear em Vila Real.

Entre os BMW esteve António Rodrigues preparado pelo mago italiano Virgilio Conrero preparava os Ascona 400 mais potentes que o regulamento de grupo 4 permitia, cerca de 270 cavalos. e permitiu entre 2ª e a 7ªa volta, andar em 2º até rebentar com o motor e desistir.

Os dois BMW M1 terminaram nos dois primeiros lugares, Antonin Taveira foi seguido por Daniel Vidal e em terceiro Jorge Petiz Porsche que na última volta aproveitou uma travagem falhada de Tino Pereira para ocupar o terceiro lugar. Os Porsche de Carlos Rodrigues e Robert Giannone são 4º e 5º e em 6º Tino Pereira e o Vila-realense Artur Ribeiro no Datsun 240Z, e em 8º Carlos Sá em Porsche

Modificação na miniatura

Não foi modificada porque os decalques da Warsteiner saiam juntos com as listas.