BMW Jagermeifter Spa 1973 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

494ª – BMW 3.0 CSL Jagermeister Solido

24h Spa-Francorchamps 1973 BMW 3.0 CSL Alpina-Jägermeister de Hans-Peter Joisten e Brian Muirnº 21, esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real

Modelo real

A BMW e a Alpina, provaram que o pesado e grande 2800 CS era surpreendentemente digno de pista no cenário europeu de turismo, uma noção confirmada ainda mais pela vitória de Schnhitzer contra o reverenciado Ford Capri em 1971.

A essa altura, a BMW estava determinada a entrar em ação e lançou uma divisão especial de automobilismo com a única intenção de construir 1000 unidades leves para homologar o 3.0 CSL para o Grupo 2 do Campeonato Europeu de Carros de Turismo.

A versão de homologação final do 3.3, tinha um motor de seis cilindros de 3295 cc que proporcionava cerca de 360 cv a 7.800 rpm, ganhou o apelido de "Batmobile" pelo especto muito desportivo, o 3.0 CSL tinha de serie um imponente spoiler á frente e um aileron traseiro, um pacote aerodinâmico, somente instalado nos modelos de exposição e que nem sequer chegou a ser instalado por ser ilegal nas estradas alemãs e "esquecidamente " deixado no porta-malas quando foi entregue aos clientes.

Em 1973 o BMW patrocinado pela Jägermeiste e preparado na Alpina, proporcionou a Niki Lauda Lauda e Hans-Peter Joisten durante as 24 horas em Nürburgring a 8.7.1973 o terceiro no Grande Prêmio de Carros de Turismo.

Mas nas 24 horas de Spa o BMW Jägermeister foi completamente destruído em 21 de Julho de 1973, quando Hans-Peter Joisten sofreu um acidente fatal durante a 7ª hora de corrida, por volta das 23h00 da noite de sábado.

Hans-Peter Joisten era uma figura bem conhecida no automobilismo alemão e na época era considerado um dos pilotos de carros de turismo mais promissores.