BMW esquife voador - Um olhar sobre as minhas miniaturas

624ª – BMW 2002 Turbo Solido transformado

BMW 2002TIi Schnitzer - Esquife Voador

Os brasileiros a cortarem os tejadilhos dos carros seguindo outras transformações europeias

Modelo real

Um modelo revelido pela Revista brasileira Auto Esporte revelávamos a ideia de cortar o teto a um dos dois BMW 2002 TIi preparada pela Schnitzer, importados para o Brasil para ficar mais leve e acabar com a supremacia das Alfas GTA, do Zambello, Alcides Diniz, Lolli e numa época em que valia tudo para se ganhar nas pistas.

O chefe de equipe Aguinaldo de Góes e Ciro Cayres, que com um serra de ferro começaram o corte das colunas da capota, Sem a capota, foi necessário reforçar a estrutura do monobloco e recalibrar as molas e os amortecedores. uma cobertura em alumínio, deixando apenas o cockpit para o piloto acabava o modelo esteticamente. Como "segurança", foi instalado um arco de proteção, simples e bem leve, que o "Cabeleira" batizou de "Santo António sem-vergonha"

Jan Balder, que participou de várias provas com a equipe CEBEM, tem entre seus orgulhos na carreira a vitória nos 1500 km de Interlagos, na reabertura do circuito paulistano, em 8 de março de 1970, em dupla com o próprio Ciro Cayres. Nessa corrida, inclusive, a equipe não dispunha de muitos pneus importados da marca Dunlop e Jan, com uma ajuda do chefe dele na Pirelli, Bernardini, conseguiu pneus nacionais Cinturato, que foram úteis para a vitória do Esquife Voador.

Modificação na miniatura

Cortados os pilares do tejadilho de um modelo da Solido foi cortado o cocpit e alargado o modelo.