BMW 645i Coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1673ª BMW 645i Coupé – Dream cars Altaya

Potencia, elegância e sedução é um Grad Coupé apetecível

Modelo real

A segunda geração da Série 6 da BMW consiste nos modelos BMW E63 (versão cupê) e BMW E64 (versão conversível), ambos Gran Turismo. A geração E63/E64 conhecida como como E63.

A carroçaria concebida por Adrian van Hooydonk, era baseada no protótipo BMW Z9 de 1999, desenhado por Chris Bangle, o então Chefe de Design da BMW.

O estilo da traseira, apresentado pela primeira vez no Série 7 E65, foi apelidado de "Bangle Butt" com a BMW a descrever a filosofia do design como "superfície em chamas", onde formas côncavas e convexas se encontram para criar arestas vivas.

Para reduzir o peso, as portas e o capô são feitos de alumínio, e a mala e os guarda-lamas dianteiros são feitos de plástico reforçado com fibra de carbono. O peso varia entre 1.490 e 1.930 kg.

O E63 utiliza uma versão encurtada do chassi da Série 5 E60 e, consequentemente, compartilha muitas características. O carro inicialmente recebeu críticas devido ao seu estilo controverso e ao complexo sistema iDrive.

O Coupé foi apresentados no Salão Automóvel de Frankfurt de 2003, e introduzidos no mercado em meados de 2003, enquanto o conversível foi apresentado no Salão Automóvel de Detroit de 2004 e lançados em meados de 2004.

O M6 nas versões coupé e conversível, foi equipado com o motor V10 S85, o mesmo do E60 M5. A maioria dos M6 foi produzida com uma transmissão manual automatizada de 7 velocidades ("SMG III").