BMW 2002 Alpina - Um olhar sobre as minhas miniaturas

512ª – BMW 2002 Turbo Solido Transformado

Um modelo que pensei ser o prelúdio de modelos de serie limitada, na revista Motor referente ao Salão de Genebra em 1974 com os alargamentos das cavas das rodas em forma de polígono.

Modelo real

A Alpina iniciou as suas actividades em 1963 quando o filho de um fabricante de maquinas de escrever, Burkard Bovensiepen em 1962, desenvolveu um carburador duplo Weber para o BMW 1500, numa dependência da fábrica de máquinas de escrever Alpina.

Na oficina de quintal em Kaufbeuren os BMW 1800 eram os primeiros em Alpina, ajustando carburadores e virabrequins para extrair mais potência dos motores BMW, elementos que acabaram por definir o logotipo da empresa, que surgiu em 1967.

Entre 1968 e 1977, em estreita colaboração com a BMW os carros da Alpina saíram muito bem na competição e em 1970 os carros da equipe venceram o Campeonato Europeu de Carros de Turismo, o Campeonato Alemão de Montanha, nos vários campeonatos de rally e corridas de pista.

Mais tarde vim a saber que o BMW 2002 ALPINA tinha corrido nas 6H Nürburgring de 1974 com o nº 28 e Thomas Betzler (D)/Helmut Kelleners (D) T2.0 Div.1 mas não terminou.

A Alpina retirou-se oficialmente das corridas em 1988 e iniciou a produção dos automóveis BMW Alpina

O 50 aniversário foi comemorado em Janeiro de 2020 o fundador da empresa Burkard Bovensiepen que ainda dirige a empresa junto com seus filhos Andreas e Florian afirmou:

“(…) Sou um homem de gostos simples. Estou sempre satisfeito com o melhor. (…)”

Modificação na miniatura

Alargada com barro plástico e refeito o spoiler da frente foi depois pintada.