Audi V8 Quattro DTM - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1053ª – Audi V8 Quattro Stuch 1990 Minichamps

Audi V8 Team Sms N 44 DTM 1990 Hans Joachim Stuck

Modelo real

O Audi V8 Quattro participou em 1990 no DTM, o German Touring Car Championship, com Hans-Joachim Stuck e Walter Röhrl, nos carros #44 e #45. A Audi inicialmente inscreveu um único carro o #nº44, para Stuck na corrida inaugural em Zolder na Belgica a 1 de Abril . Na prova, foi abalroado e teve que ir aos boxes para trocar um pneu. Atrasado e quase em último lugar, Stuck fez uma fantástica recuperação e terminando em 14º lugar e a volta mais rápida.

As corridas em Hockenheim, 3Eifelrennen em Nurburgring, mostraram a juventude e consequente aperfeiçoamento com as primeiras vitorias de Stuck em Avus nas duas corridas.

Em Mainz-Finthen faz a pole position, e nova vitória em Wunstorf, de Hans-Joachim Stuck novamente nas duas corridas.

Utilizando a sua caixa de seis velocidades e AWD, a Audi continuou a sua tendência dominante sempre que as estrelas se alinhavam.

Problemas ocorreram em Nürburgring, Nordschleife, mas na prova seguinte as 200 Meilen von Nürnberg em Norisring, nova vitoria na corrida 1 de Stuck e Walter Röhrl em segundo e na 2º corrida, foram 3º-5º, com Stuck a liderar Röhrl nas duas vezes.

.Em Diepholz, é 9º e 8º respetivamente, um lastro de 80 kg nos carros foi imposto e Stuck o melhor que conseguiu foi o 8º.

Os verificadores mudaram o lastro para 30 kg devido à baixa potência dos motores, para grande decepção da Mercedes e da BMW.

Walter Röhrl, vence a Corrida 2 do GP de Nürburgring. Com a maioria dos problemas mecânicos resolvidos, a Audi inscreveu um terceiro carro para a rodada final em que participaria: o #46, dirigido por Jelinski.

Hockenheim II Estas duas corridas continuam entre as melhores corridas para os Audis, com os carros cruzando a linha de chegada ao pódio completo: 1-2-3, em ambas as corridas.

Stuck conquistou a vitória do campeonato para a Audi.