Alvis 4.3 Litre Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1765ª Alvis 4.3 Litre Drophead 1938 Convertible – Carros Clássicos Altaya

Alvis 4.3 Litre Drophead1938 Convertible

A lembrar a minha primeira miniatura de construção própria de do participante na 1º Volta a Portugal em Automóveis Antigos que ocorreu de Junho de 20 a 27 de Maio de 1972, durante a sua breve paragem junto ao Regimento de Infantaria Nº 13, um dos automóveis que se destacava foi certamente o Alvis de 1937, do qual registei duas fotos muito uteis que me vieram ajudar na realização da minha primeira miniatura de construção própria.

Embora a cor da gravura do fasciculo me faça lembra o carro, como se pode ver na foto do livro que publiquei Encontros de Clássicos Alem Corgo, se veja que não.

Modelo real

A Alvis o 4.3 Litros a partir de um chassi rolante, com carrocerias como o coupê conversível e o esportivo para turismo, fornecidas por encarroçadores como Vanden Plas e Charlesworth. bastante semelhante ao Alvis Speed 25.

O Alvis 4.3 litros, descrito na The Autocar, Agosto de 1938.

O desenvolvimento pré-guerra do Alvis de seis cilindros culminou no anúncio, em agosto de 1936, do 4.3 Litros, projetado pelo distinto Engenheiro-Chefe da empresa, Capitão George Smith-Clarke. O 4.3 Litros era baseado no Speed 25 de 3,5 litros, lançado no ano anterior, e era impulsionado por uma versão ampliada do novo motor Alvis de sete mancais e válvulas no cabeçote, produzindo 137 cv com três carburadores. O chassi com estrutura cruciforme apresentava o tipo de pensamento avançado há muito associado à marca; A suspensão dianteira independente e a caixa de câmbio de quatro velocidades totalmente sincronizada, introduzidas no Speed Twenty anterior, foram mantidas, com o acréscimo de amortecedores hidráulicos Luvax controlados pelo motorista e freios servoassistidos.

Considerado o sedan sem superalimentação mais rápido do mercado britânico, o Alvis 4.3 Litre era certamente um dos poucos sedans pré-guerra capazes de atingir 160 km/h (100 mph).

O Alvis de seis cilindros tinha o preço do chassi do 4.3 Litre, de £750, o que significa uma propriedade restrita e rico. Um 4.3 Litre completo custava cerca de £1.100, um valor excepcional considerando suas especificações e desempenho, e consideravelmente mais barato que rivais como o Lagonda V12 e o Bentley 4¼ Litre.

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