Alpine Renault Berlinette - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1279ª – Alpine Renault Berlinette A 110 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido

Sinfonia em azul 1962

Modelo real

Jean Rédélé, competia sempre em Renault da qual era agente quando fez um acordo com o estilista Giovanni Michelotti e desse esforço nasceu o Renault Spéciale.

A carroceria de alumínio foi construída pelo construtor de carrocerias Allemano, em Turim, Itália, e os carros foram montados pela equipe de Rédélé em Dieppe. A estreia do carro foi no Rally de Dieppe de 1953 onde conquistou uma vitória geral. Renomearam o carro como "Marquis" dando ênfase às três principais vitórias do carro em 53/54: Rally de Dieppe, Rouen Cup e Circuito de Lisboa.

Por volta de 1964 Jean Redele inicia a construção de um carro desportivo com carroçaria de plástico com motor do Renault 4 CV, com as carroçarias construídas em Saint-Mauer nos arredores de Paris, e a montagem na Rua Forest foi apresentado no salão Automóvel de Paris em Outubro de 1965.

A primeira evolução foi em 1960, quando Redele e Michelotti montarem a primeira Berlinette Alpine para o Tour de France.

No verão de 1960 foram preparadas duas berlinettes Alpine A 108 para o Tour de France.

Em 1963 foi equipado com o motor do Renault R8 reelaborado por Amedée Gordini, com uma cabeça de camaras hemisféricas o que llhe dava 90HP. O Renault R8 Gordina passou a ter 1300cm3 mais exatamente 1225cc. em 1967.

O 1300S mais potente com 1296cc

A estrutura no Alpine 1600 S manteve-se, desde atualizada no primeiro A108 TDF dos anos 60, uma viga central de aço, com uma treliça tubular na parte posterior para apoiar o motor, na qual é montada uma estrutura de resina de poliéster e fibra de vidro.