Alpine Renault A110 1600 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1856ª Alpine Renault A110 1600 1968 Le Mans Troféu

Agora vou para a maluqueira de Vila Real,.de onde todos queriam saber novidades. E se iria estar bem tempo.

Havia muitos carros nos improvisados paddock do Circuito de Vila Real, que por obra do Presidente da Camara, Dr. Manuel Marins voltava a ter corridas. no pouco espaço restante algumas barquinhas com miniaturas por lá estavam e quando por la passei eis o resultado

Alpine Renault A110 1600 1968 Le Mans 1:43 Scale Diecast Model Replica by Trofeu

As existências de fotos muito diferentes do mesmo carro foram agora visíveis num modelo de Slot, na versão antes das corridas.

Modelo real

O Alpine A110 nº 51 das 24 Horas de Le Mans de 1968 e a lembrar as fotos dos treinos, em que o carro tem menos decalque.

Bernard Collomb preparador e mecânico, vivia em Nice quando participou em seis Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1961 e 1964 num Cooper e num Lotus preparados por ele mesmo, inscreveu em 1968 um Alpine A110 Berlinette nas 24 Horas de Le Mans . equipado com um motor especial de 1289cc.

Em conjunto com François Lacarrau, de Lyon, então o melhor piloto da Gordini na temporada de 1967, nos treinos conseguiram classificar-se para a corrida no último minuto, embora com o pior tempo de 5:01.4, quase um minuto e meio atrás do tempo da pole position de Jo Siffert.

Certamente que o Alpine Renault estava mais à vontade nas curvas fechadas do Turini do que na reta Mulsanne, não era adequado para a Sarthe.

No início da prova, procurou acompanhar os mais lentos, ainda ocupou a 34ª posição entre os 40 carros restantes na oitava hora, o Alpine nº 51 passou um tempo considerável nos boxes, atormentado por inúmeros problemas mecânicos.

Mesmo assim, terminou a corrida em último lugar, após completar apenas 167 voltas, ou seja 2249.320 km que já é alguma coisa, mesmo que não tenha sido classificado por não ter conseguido percorrer a quilometragem necessária o equivalente ao 18º lugar..

Não esquecer que os 2.288 quilômetros percorridos em 24 horas pelo Alpine teriam lhe garantido a vitória em 1925.

Um outro Alpine semelhante também esteve presente, o A110 1300 Gordini S4 #61 da ‘Ecurie Leopard’ pilotado por Nusbaumer/Bourdon que também não se classificou pelo mesmo motivo, embora com mais voltas, 215 e 2895.830 km percorridos e o 17º lugar.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Troféu  C-Renault 30Nov 1997

Referencia nº 805 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição revestido por um faixa em papel.

País – Portugal