Alfa Romeo Montreal - Um olhar sobre as minhas miniaturas

250ª – Alfa Romeo Montreal Norev

Um dos poucos carros conceito dos anos 60 que viram realidade na produção.

Modelo real

No Salão de Genebra de 1970 foi apresentado o Montreal. um coupé desportivo da Alfa Romeo.

A Alfa Romeo foi escolhida pelos organizadores da Exposição Mundial para apresentar um carro exclusivo do evento, mostrando o que de melhor em tecnologia de automóvel.

Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso para criar o carro utilizaram a estrutura do Giulia Sprint GT, de 1963, e o desenho ficou a cargo da Bertone, com o designer Marcello Gandini.

A Exposição Mundial de 1967 realizou-se na cidade canadiana de Montreal, estando inicialmente prevista para Moscovo, para comemorar os 50 anos da União Soviética, mas, em 1962 os soviéticos mudaram de ideias, emergindo de imediato a candidatura da cidade de Montreal,

A Expo 67 abriu a 28 de abril de 1967, com 90 pavilhões.

A parte principal do recinto era na ilha de Santa Helena e na Ilha de Notre Dame. Em 1975 a área da Ilha de Notre Dame foi reconstruída para acolher os Jogos Olímpicos de 1976

Um evento notável da Expo 67 foi o Festival Mundial do Entretenimento, com ópera, ballet e teatro, orquestras, grupos de jazz, grupos musicais pop canadianos e outros eventos culturais.

O Alfa Romeo foi uma grande atracção e fez grande sensação durante a Expo 67

Mais de 50 milhões de pessoas visitaram a exposição, estabelecendo o recorde de assistência de uma Exposição Mundial, que ainda não foi batido.

Os protótipos regressaram à fábrica e foram arrumados. No entanto, a repercussão foi tão grande que iniciaram-se os estudos para o lançamento de um modelo desportivo, e o modelo final foi apresentado no Salão de Genebra de 1970, agora com o nome oficial de Montreal.

Poucas mudanças houve entre os protótipos e modelo lançado. O motor V8 do Tipo 33 do Stradale foi mantido, mas as cilindradas aumentaram de 2 para 2,6L.

O Montreal era mais caro que os seus concorrentes, e as primeiras 672 unidades somente foram entregues em 1972. A crise energética do ano seguinte, determinou o fraco sucesso do carro, e somente 3.925 unidades saíram da fábrica de Arese entre 1972 e 1977.