Alfa Romeo 2500 S Touring 1939 Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1736ª Alfa Romeo 2500 S Touring 1939 – Carros Clássicos Altaya

Alfa Romeo 2500 S Touring 1939 é o último da linhagem seis cilindros iniciada em 1928 com o 6C 1500.

Modelo real

O modelo 6C 2500 manteve a suspensão independente do 6C 2300, ao mesmo tempo que recebeu um motor aprimorado. Bruno Treviso redesenhou o velho motor de seis cilindros em linha, aumentando o diâmetro dos cilindros em 2 milímetros e melhorando o cabeçote para otimizar a aspiração e aumentar a compressão.

O modelo topo era o Super Sport, com distância entre eixos curta, lançado em 1939, com 2750 mm, ele não só tinha uma distância entre eixos menor que os outros modelos, como também era equipado com uma versão de alta compressão do motor 6C, com 105 cv.

Os modelos Turismo e Sport. tinham na distancia entre eixos a principal diferença entre os dois, 3250 mm e 3000 mm, respectivamente. Ambas as versões eram equipadas com um motor de carburador simples, produzindo cerca de 90 cv.

Para o chassis Sport, e rompendo com a tradição de entregar chassis rolantes para que os carroçadores os decorassem.

O Sport Berlinetta e o Cabriolet, projetados pela Touring, foram oferecidos como carros completos pela Alfa Romeo.

A Touring aplicava a sua inovadora técnica, Superleggera, que utilizava uma estrutura tubular leve revestida por painéis de alumínio moldados à mão. O resultado era uma carroceria ao mesmo tempo leve, rígida e de linhas absolutamente fluidas.

A partir de 1947, os modelos 6C 2500 passaram a ter alavanca de câmbio na coluna de direção.

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