Um olhar sobre as corridas

Alfa Romeo 24 Hp Corsa 1911 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Alfa Romeo 24 Hp Corsa 1911 - Um olhar sobre as minhas miniaturas


495ª – Alfa Romeo 60 Hp Corsa 1911 Brumm


Vermelho ou preto?


Entretanto o nº 5 parece ser de uma rampa em 1913 na primeira subida de Parma – Poggio di Berceto


O Alfa nº 1 aparece no livro Targa Florio 20º contury Epic e é um 24 Hp


Modelo real


No ano de 1906, o francês Alexandre Darracq, funda a SAID, Società Anonima Italiana Darracq,   com um conjunto investidores italianos, para produzir e vender os seus automóveis Darracq e a fábrica a ser construída em Nápoles, mas Darracq decidiu que Milão seria melhor, construindo a primeira fábrica em Portello.


O director Ugo Stella, solicitou a Giuseppe Merosi, o desenvolvimento de um automóvel para o mercado italiano,


Em Janeiro de 1910 a gestão da fábrica de Portello foi substituída por italianos, e somente em Junho a SIAD mudou sua denominação para ALFA.


No Outono de 1910, o primeiro protótipo do 24 HP foi concluído e testado e com com o nome "ALFA" (Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili).


A estreia ocorre em 1911 onde dois Alfa 24 HP com o nº 1 Nino Franchini e Giuseppe Campari e o  nº11 Ugo Ronzoni participaram da 6ª Targa Florio sem terminarem. No entanto, Nino Franchini e Giuseppe Campari, conseguiu o melhor tempo de volta.


Nicola Romeu em 1915 entra para a direcção da empresa, e em somente em 1920, a designação da marca passa para Alfa Romeo


O exemplo representado pelo modelo Brumm (assinado erroneamente 40/60HP), refere-se precisamente ao carro dirigido por Franchini em 1913.


IMG_20220226_173218.jpg


IMG_20220226_173236.jpg


IMG_20220226_173247.jpg


IMG_20220226_173602.jpg


Miniatura


Na caixa pode ler-se


Os primeiros 60 cv de la casa de Portello estrearam-se em 1911 e logo comecei a distinguir-me pelas qualidades mecânicas de velocidade que teriam então formado parte integrante da imagem de Alfa Romeo na década seguinte. Em sua estreia desportiva em 1911 ele segurou a cabeça por 2 das 3 voltas do 6º Targa Florio até que foi forçado a abandonar devido a um acidente que ocorreu com o motorista cego por um borrifo de lama.


Motore : 4 cilindri


Cilindrata : 4084 cc


Velocita’ : 115 km/h


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante  Brumm


Série Revival


Referencia nº 26


Material – zamac


Material da placa de base – metal


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.


País - Itália


Anos de fabrico  a


 


 


 

0