Alfa Romeo 155 V6 TI DTM 1994 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1172ª – Alfa Romeo 155 V6TI DTM 1994 A.NANNINI Minichamps

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM '94 A Nannini #2

Modelo real

O Alfa 155 elaborado pela Alfa Corse a equipe de corrida de fábrica, para 1993 e como todos os carros DTM, o 155 TI foi construído de acordo com as especificações da Classe 1 da FIA. O motor era um V6 de 2,5 litros capaz de algumas rotações insanas. A linha vermelha para o carro foi em torno de 12.000 rpm, produzia 420 cv e 215 lbft de torque. Com seu chassis leve de fibra de carbono e AWD, tudo isso resultou em um impressionante carro de corrida.

Após a extraordinária vitória de Nicola Larini no DTM de 1993, sobre o rival Mercedes-Benz Classe C e conquistar o campeonato de fabricantes.

Para a 1994 a Alfa Romeo continuou a desenvolver o 155 V6 TI agora com os regulamentos alterados.

O motor foi iluminado e abaixado; o carro foi rebaixado em 60 mm e modificado na aerodinâmica. introduzidos o ABS e a suspensão ativa controlada eletronicamente, desenvolvidas em colaboração com a TAG Electronics.

Dois 155 oficiais da Alfa Corse foram confiados a Larini e Nannini, enquanto outros três foram administrados pela Schubel Engineering para a França,

Na penúltima prova, um incidente em Alemannenring, em Singen, Alemanha.

Durante a primeira corrida, Nannini foi tocado por outro 155 TI na pista foi aos pneus e encerrou a corrida.

Na segunda corrida, Naninni utilizou o carro do companheiro de equipe Giorgio Francia. Nannini largou em último, mas rapidamente subiu no campo. Entre tirar as rodas do 155 e um pouco de sorte com a quebra de outros carros, Nannini se viu em quarto lugar em pouco tempo.

Em quarto lugar e enquanto negociava o gancho apertado de 180 graus, o 155 de Nannini foi tocado por Roland Asch no Mercedes AMG.

Depois de voltar à pista, Nannini vai aos boxes e ganha um jogo de pneus novos. Subir de volta na hierarquia não estava em sua mente; ele estava em busca de vingança. Depois de mais algumas voltas, Nannini alcançou Asch e posicionou seu carro diretamente atrás dele.

Depois veio uma curva de 90 graus no Alemannenring e enquanto Asch desacelerou para a curva, Nannini não o fez e manteve o pé no pedal. O Alfa bateu na traseira do AMG, fazendo com que ambos os carros desviassem para a área de ultrapassagem.

Com os dois pilotos fora da disputa, o companheiro de equipe de Asch, Klaus Ludwig, conquistou o campeonato de 1994.