21º Circuito de Vila Real 1979
Agrupamento B, Grupos 2,3,4,e 5.
Fernando Carneiro
Datsun 240 Z
“ (…) Na época de 79 Carneiro estava portanto “apeado” mas para a corrida na sua terra natal, Vila Real, surgiu uma surpresa. Recorde-se que as corridas voltavam nesse ano a Trás-os-Montes, depois de 5 anos de interregno.
“O Artur Ribeiro tinha comprado o Datsun 240Z do Hélder Valente para fazer os Iniciados e disse-me – ó Carneiro, inscrevi-te em Vila Real com o 240 Z – Eu fiquei confuso, mas lá fui. A primeira vez que guiei o carro foi nos treinos. Era uma “bomba” impressionante. Na descida da Timpeira dava 200 e muitos e nem sei como é que conseguia dar a curva lá ao fundo! Mas fiquei muito contente por ter ido ao pódio numa corrida na minha terra”
De facto Carneiro foi um brilhante terceiro classificado atrás dos Porsche de Robert Giannone e António Barros, mas esta experiência com o 240 Z não se iria repetir e Carneiro pensava já numa nova “montada” para 1980(…).
(…) Manuel Fernando Alves Carneiro nasceu em Vila Real e desde muito cedo começou a trabalhar como mecânico numa oficina local. Em 1963 embarcou para S. Tomé e Príncipe para cumprir o serviço Militar e por isso é sem surpresa que logo a seguir vai também trabalhar para uma empresa auto.
Em 1965 foi para Angola, onde já tinha um irmão, integrando desde logo os quadros da Socoína a importadora local de veículos de fabrico italiano como os Alfa Romeo. É aí que começam os seus primeiros contactos com o desporto automóvel (…).
Extracto da entrevista de José Mota Freitas a Fernando Carneiro em 2005, para a revista Topos & Clássicos e publicada nas revistas de Janeiro (nº 57) e Fevereiro (nº 58) de 20012 e um agradecimento muito especial ao seu autor.
