1495ª – Renault 12 Bogotá 1973 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

Renault 12 Bogotá 1973 - Um olhar sobre as minhas miniatura

1495ª – Renault 12 Bogotá 1973 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

Com a cidade cheia de um tecto de fumo e as cinzas a cair reinicia a publicação das minhas miniaturas a 4 de Agosto de 2025 e depois de um banho refrescante

Renault SOFASA

Aquele carro com três faróis que parecia cego originou vários modelos e marcas.

Modelo real

O Corcel foi lançado no Brasil em 1968, mesmo antes do Renault 12 ter sido lançado em França, no Salão do Automóvel de Paris em outubro de 1969 e produzido na França até 1980.

Na América do Sul o Renault 12 foi montado e fabricado em vários países, no entanto foi no Brasil, uma versão do 12 foi vendida como Ford Corcel e depois como Ford Del Rey, quando a Ford do Brasil adquiriu a fábrica e os direitos de produção do carro da Willys-Overland, que havia desenvolvido em conjunto a versão brasileira com a Renault no final dos anos 1960.

Fabricado pela Renault (Espanha) (FASA) na Espanha, na Roménia quando a Dacia adquiriu a maquinaria e os desenhos do modelo para produzir sua versão, o Dacia 1300.

O Renault 12 era popular na Argentina e na Colômbia, depois do Governo ter seleciona em 1969 a Regie National des Usines Renault, da França, e cria uma montadora de automóveis na Colômbia. a Sociedad de Fabricación de Automotores S.A. (SOFASA) em Medellín SOFASA, com o objetivo de montar veículos Renault e estimular o desenvolvimento da indústria automotiva e de autopeças do país. a partir de CKDs que vieram da Argentina e da França.

Em 1973, a primeira versão do Renault 12 lançada na Colômbia foi o TL, um motor de quatro cilindros em linha de 1.300 cc com 60 cv. O sucesso foi tão grande que, no primeiro ano (entre setembro e dezembro de 1973), foram produzidas 1.550 unidades, um número bastante significativo considerando a capacidade da fábrica na época e o tempo decorrido. devido à popularidade que a marca "Carro Colombiano" já havia alcançado.

Em 1976, a SOFASA fez a reestilização do Renault 6 e 12, correspondendo às atualizações mundiais que a Renault fez para ambos os modelos. Também naquele ano, a SOFASA lançou a versão táxi Renault 12, que completou a linha até 1981.

Em Bogotá existem dois tipos de táxis, os convencionais , amarelos e os mais comuns pintados de branco, destinado aos turistas e que estacionam diante dos Hotéis mais importantes.

Pintado de preto com o tejadilho amarelo, a inscrição Táxi Nacional nas portas dianteiras e a qualificação de serviço publico torna-se difícil confundir a sus utilização.